ローバーミニ、ミニクーパーのプラグコード比較（スプリットファイアとノーマル）
ミニクーパーのプラグコードの違いによる車の馬力の計測を行います。
スプリットファイアとノーマルプラグコードを比較してみました。
mini cooperの計測はＧテックを使用。
黒、赤：ノーマルプラグコード
緑、青：スプリットファイアプラグコード
すると驚きの結果が！！！
ノーマルプラグコードのほうがいい結果に・・・・
ちなみに仕様は99年式ＭＴ、プラズマブースター、360度マルチスパークプラグＤ４Ｃ 装着です。
ノーマルプラグコード ：抵抗値約５ｋΩ
スプリットファイア ：抵抗値０．２〜０．５ｋΩ
自分の今の組み合わせでは低抵抗プラグコードはあわないのかな・・・・
ノロジー（楽天市場） を試してみたいところですが、相性会わなかったら出費がへこみますＯＲＺ 誰か貸してください＾＾；
追記
アイコンレーサーでミニクーパーの点火時期を進めたセッティングで、スプリットファイアのほうがよい結果になったので、現在はまた青色コードです。売らなくてよかったｗ） 馬力について詳しく知りたい方はリンクの「馬力計測」へ！
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コメント
ふむう・・・・ポールスミスさんも同時点火でしたよね・・・・この年式は効果が少ないのかな・・・
バッテリーまでのアースも、自分の車両はボディーのほうが流れやすいですし。高年式のバッテリーアースはセル始動の効果が薄いのは同感ですね。もともとちゃんと始動してるし。
プラグの根元に直接アースのキットレポート試したら自分なりの結論出してみます。
投稿： ネコミニ | 2005/04/25 18:03:19
ご無沙汰しております。
ノロジー、装着していたのですがヤフオクで売っちゃいました。
で、現在はイリジウムプラグにポールスミスミニ用シトラスグリーンのノーマルコードです。
性能も（体感では）さほど変わらず、エンジンルームもすっきりしていい感じです。
ちなみにアーシングも取り外しました。
ボディーの綺麗な高年式ミニにはあまり意味がないように思います。
投稿： ポールスミス・ミニ | 2005/04/24 21:46:48