ミニクーパー(mini cooper)の 自動車クーラント（楽天市場） の交換をします。
めんどくさいのでミニクーパーのラジエーターコア内部だけ入れ替え・・・・普通のＬＬＣと添加剤の「テンプマジック」
今回はミニクーパーのクーラントの濃度を30パーセントにしてみました。
前回は99パーセントそのままぶち込んでたきが・・・・濃度下げたらなんだか水温が上がりやすくなったのは気のせいでしょうか？
ちなみにミニクーパーのサーモスタットはアオキさんところでハイリフト組付けのときに75度に交換してもらいましたが、そのまま真冬越しても全然問題なかったので神経質に夏冬サーモ交換は99年式ではいらないみたいですね。

ミニクーパーのヒーターコアの水温センサーパーツ（スイッチ？）ポン！と抜きゃビュっと出る♪
年式違うとこれついてないですね・・・・
ちなみに一度はずすとはめなおすときに「こんなに半端に刺さってていいのか？」ってぐらい固定リングとの間がアマアマになります。でももれたりしないのでいいのでしょう・・・・

テストコースを１２０ｋｍ/hで巡航すると油温が100度をこえます・・・・タイアのロードノイズがちょうど少なくなって走りやすい速度なのにやばそう・・・偉い人の本では110度がボーダーラインだとか・・・・
やはりミニクーパーのエンジンガードはずすしかないのかな・・・
それでだめならオイルクーラーか？

追記
外気温度が１７度ぐらいならミニクーパーのドライブで巡航１２０ｋｍ/hでも油温は８０度ほどでした。外気温度でかなり変わるようです。夏場はやばいのでやっぱりアンダーガード今度はずして見ます。

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