車のこととか、電子工作のこととか、mini cooperいじりに必要になるたびに教科書を買ってきてこつこつ勉強していました。
もっともつまみ食い状態で
全部理解なんてとてもできませんが＾＾；
今後書籍のリンクを作っていくので興味のある方はドウゾ。

ボクのつまみ食いした教科書一覧です。

これらの本の内容をすべて理解できる人は、それだけでものすごいものを作れると思います。
￥２，０００ほどの専門書でもその中に含まれている技術的な内容は莫大です。
ネコミニはかじっただけですが・・・・・

電気関連としては
自動車の（楽天市場）電子システム
続トランジスタ回路の設計（楽天市場） （「動くもの」を作るための模範回路満載）
オシロスコープ（楽天市場）入門
抵抗、コンデンサの適材適所
トランジスタ技術スペシャル
　個別半導体素子活用法のすべて
　アナログＩＣを使おう
　オペアンプからはじめるアナログ技術（重要！　ネコミニの電気工作ルーツです）
　センサ応用回路の活用ノウハウ（重要！　計測マニア必見）
　
こんな感じです。
本物の人から見ればたいしたことはないですが、かじるだけで肉体労働者でも適当な動く回路は作れます＾＾；

ミニクーパーで高速道路に車で時々乗るので、いまはやりの ＥＴＣ（楽天市場） をmini cooperに取り付けしようと思います。
デンソウ製パーツをチョイス
自分のミニクーパーはキーレスエントリーの取り付けの関係で窓が５ｃｍしか開かなくなっているので料金所でいちいち車から降りて・・・・いい加減めんどくさいです。
そこで、うわさのＥＴＣのミニクーパーへの取り付け方法です。
付属品はごちゃごちゃいっぱいあるように見えますが、何のことはない、電源、アクセサリー、グランド、３本をミニクーパーのカーオーディオラインから横取りすれば車体への取り付けは完了です。



問題はこのアンテナです。
ミニクーパーのフロントウインドウは角度がきついのでガラス面に貼り付けるのはやばそうです（付属の角度確認ゲージでは許容範囲を超えていました）
そこで、ミニクーパーのダッシュボードへ取り付けアダプターで固定します。
この角度も付属のゲージでしっかり確認しておかないとミニクーパーがゲートにゴッチンってはめになるので怖いですね。
さて、取り付け終了後、オートバックスで動作確認だけしてもらい（本体のセットアップのみ購入店でしてもらうことが可能なので、自分でミニクーパーに取り付けたあとに最終動作チェックをサービスでしてもらえました）

問題なさそうなので早速高速道路へ！！

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BCさんのミニクーパー(mini cooper)用車パーツ、
ＡＶＲのＩＮ　ＯＵＴ　に 負圧計（楽天市場） をつける場合は、両端のラインに3つ股を割り込ませればイイのですが、（ＡＶＲのそばに割り込ませなくても、ラインのどこでも値は変わりません）

ポールスミスさんの場合は、負圧ホースの種類が写真のようになっているので、青いホースを４ｃｍほど切り取ってその間に3つ股を入れます。
切り取った４ｃｍの青いホースはさらに半分に切断して黒いホースと三叉との連結用に使います。（黒いホースは三叉と直接連結できないので）

ミニクーパーのアクセルを吹かしたときの負圧の変動の動画です↓
負圧計の動き方動画はこちら
ＡＦＲでの燃圧制御においてエンジン側の負圧をどのように利用しているかなのですが、まずは動画のヂュアル負圧計の動きを見てください。
左はインテークマニホールドからの負圧で、右がアドヴァンスヴァキュームレギュレターで調節されてＡＦＲ本体へ作用する負圧です。
（メーターの都合で左は０まで振れていませんが、底が０です）アクセルをちょっと吹かしただけではアイドリング設定の負圧より下がらないので燃圧の変化はおきません。
自分はマイコン制御で右側の負圧変動を遅らせてあります。（左が下がった後で右が下がり始めているのがわかりますか？）

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ミニクーパーの悪巧み用にタイマーＩＣをつかってmini cooperの ＬＥＤ(楽天市場） の点滅回路を作ってみました。可変抵抗で点滅スピードが変わります。
最終的に１０個以上のＬＥＤを駆動させるので現在の素子でちゃんと光るかどうか？？？

ピットからの車認識用にミニクーパーのミラー内部にＬＥＤを装着しました。
自分用ではないのですが、役に立ってくれるとうれしいですね。
青色ＬＥＤを10個、前回作った点滅回路で駆動させます。
指向性が高いので（１５度）見る角度でだいぶ変わります。
離れた距離での認識なら問題ないとは思うのですが・・・・ミニクーパーにつけた状態でテストしてもらうしかないですね。
埋め込んだＬＥＤです。
光らせると・・・・・・・








うおお　まぶっしいい！！
ただ、ミニクーパーの真正面から見た場合だけですが、距離が離れれば同じように見えるかな・・・

はじめに白状します。ミニクーパーのＬＥＤ認識灯ですが、ツインリンク茂木12時間耐久レース夜間認識用には光量が少なかったようですＯＲＺ
やはり現場でテストしないとわからないものですね・・・・

以下本文

ミニクーパーのミラー本体を蛍光オレンジに塗りました。
ＬＥＤの埋め込み場所や電源スイッチは接着剤（セメダインスーパーＸ）とゴムカバーで防水になっているはず・・・・
基盤もごちゃごちゃしてますが接着剤で固定、電池の入れ替えがしやすいように透明シートで隔離してあります。
電池はアルカリの９ｖ角電池を使うと相当長い間点灯します。マンガン電池を使っても3時間以上は持つはずです。

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ミニクーパーのパーツ、アドバンスフューエルレギュレーターに大森メーターの電子式燃圧計を取り付けます。
はじめにmini cooperの車への取り付け位置を・・・
ＡＦＲのステーにあなを開けてセンサーステーを取り付けるとこのような配置になります。
ＡＦＲステーはミニクーパーのボディーからいったんはずしておきます。
ステーの穴はこの位置にあけるといいです。
開けるときはいったんばらばらにしたほうがいいです。







センサーと銅配管です。
銅配管は３０ｃｍほどにカットしたほうがちょうどいいです。
金具と「そろばん」？の位置関係はこうです。
そろばんの玉はＡＦＲ本体側に取り付ける金具と一緒に締め付けると銅管とカシメられて一体になります。
この時点ではぶらぶらです。
そろばんの玉はもう少し銅管の端に行ってもいいです。
銅管は３ｃｍほどの筒に巻きつけて一部をコイル状にしておくとミニクーパーの振動による破損を防止できるはずです。
この時点ではセンサー側の金具は軽くはめるだけでいいです（シールテープは巻いてはいけません）
ミニクーパーのガソリンタンクのキャップをはずしてタンク内の圧を抜いたあとで（はずしたキャップはミニクーパーの運転席のシートの上に置いたほうがいいです、戻し忘れがありませんから）


ＡＦＲ本体の穴止めボルトを6角レンチではずします。
はずしたあとにＡＦＲ本体にシールテープのカスが残る場合はいったんきれいにとっておきます。
ＡＦＲ本体に燃圧計付属の金具をシールテープを巻きつけて締め付けます。（シールテープを使うのはこの部分だけです）







先ほどの銅管とセンサーをステーに取り付けます。
大体の位置を合わせながら銅管をまげて取り付けます。
写真に見えませんがそろばんの玉はＡＦＲ側の金具に入ってます。
銅管はそろばんの玉が貫通する程度まで押し込みます。
ＡＦＲ側の金具をスパナで抑えて、センサー側の金具を閉めこんでいきます。
どれぐらい閉めればいいのかは・・・・・
まずは銅管がぐらぐらしなくなるまで締付けます。
センサー側も締付けます。ここでいったんミニクーパーのエンジンをかけてみて、ガソリンがしみてこないか（センサー側、ＡＦＲ側ともにチェック）しみているようならさらに締付けます。
しみてこなくなったら完成です。
ステーを付け直してミニクーパーのエンジンルームに工具の置忘れがないか見ましょう＾＾；
しばらくミニクーパーをアイドリングして様子を見て、ちょくちょくチェックして問題なければへいきかと・・・・
今回シールテープを巻く場所ですが、
配管のつなぎ目がテーパー状になってる部分にはまく必要がありません（そろばんの玉もテーパー状です）
金具とテーパー状に接することで締付けによって燃料がもれないようになっているので、テープを巻くと逆にしみてきます。
道理がわかれば見ただけで判断できます。
わかりにくい場所があったらどんどん聞いてください。

電子式燃圧計（楽天市場） は別のメーカーも出してますね・・・

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ミニクーパーに取り付けた電子式燃圧計やＡＦＲの燃圧調整用ヴァキュームレギュレター負圧ラインなど、mini cooperの各種自動車センサーハーネスはミニクーパーの左フェンダーフレッシュエアーラインの蛇腹を取っ払って通してあります。
（フェンダーからの熱気や深い水たまり踏んだりすると水が入る可能性があるので隙間は埋めたほうがいいです（写真は処理なし）
ミニクーパーのエンジンルームからはキャニスターのパージバルブラインが通っているあなを通しています。




ミニクーパーのフェンダー真下から見上げるとこんなかんじにハーネスが通ります。
ミニクーパーのタイヤには干渉しませんが、ハーネスは跳ね石などの保護対策になにか巻いておいたほうがいいでしょう。

ミニクーパーのフェンダーの下にハーネスを通す方法は、楽チンなのですが、
業者の人がこんな施工したら、わたしゃあばれますよ。
で、かっこいい方法としては、ミニクーパーのワイパーモーターパーツの隣あたりに？　 グロメット（楽天市場） で囲われたあなが空いています。
自分のミニクーパーの機械式水温、油音、油圧センサーはここを通してやったのですが、　とにかくめんどくさかったです,指が入りにくくて・・・・
あ、ハーネスだけならミニクーパーのエンジンルーム側から通せるから（機械式センサーは運転席側から通さないといけないので大変だった）もしかしたら問題なくやれるかもしれませんね。
この場合ミニクーパーのメーターパネルをずらさないといけないので大変です。

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ＢＣさんが以前からうったえていたミニクーパー(mini cooper)のフロントハブのスペーサーが気になって気になって・・・・・交換しないと車が壊れるゾーーー壊れるゾーーーーｗ（← 二コレット風(楽天市場） ）








ガレージミニマムさんでミニクーパーを点検整備したときにフロントハブのオーバーホールでパーツを代えてもらえました。
これで枕を高くして眠れる＾＾；

写真は最近態度(体）がでかくなってきたうちにの猫ちゃんです。日本酒飲みながらリモコン片手に
「最近のＣＡＴＶはいい番組がないにゃア」

てめえ・・・・

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＊ミニクーパーパーツコラム
・フロントハブベアリング片側（ディスク車用）





ディスク車適用
フロントにディスクブレーキを備えたミニ用のベアリングキット。ガタつきを放置していると、スイベルジョイントも交換することになる場合があります。

ミニクーパーの点火時期調整コントローラー、アイコンレースです。
もともとはmini cooperなどの車用ではなくバイク用パーツなんですね。
富山オリエンタルさん扱いなのですが、カーセールアオキさんでも取り扱っていたので今回はこちらで・・・・。
マニュアルから判断すると、4気筒、2コイル同時点火仕様のバイクとミニの同時点火は構成が同じなのでそのまま配線しても大丈夫なのかな・・・と、
アイコンレーサーの１２ｖ電源ラインはイグナイター（ＥＣＵ）からコイルへいく１２Ｖから取り出してみました。
カプラーはアイコンレースをはずしてそのままつなげば元の配線に戻るようにしています。
本体はミニクーパーのＥＣＵのうらに貼り付けました。（プラズマブースターが以前ついていた箇所です）
セッティング用にふたを開けてあります。透明なカバーを作って、端子のふたはワンタッチで開閉できるようにしたいですね。

電装パーツ、アイコンレーサーを使ってミニクーパーの点火時期を早めてみると、これが、変わる変わる！
Ｇテックの計測では高回転側の出力結果しか出ませんが、体感は低回転からの効果が大きいです。
もっとも進角を大きく進めてあるのは3000回転までなのでそのあとは2度ほどしか進めていなくても効果は見えています。

アイコンレースの進角マップです。
回転数に対して何度進角させるかをマウスのドラッグで簡単に変更できます。
現時点でミニクーパーにノッキングなどはないと思うのですが、ノウハウのあるところで調整してもらったほうがやっぱりいいのかも・・・・・
馬力について詳しく知りたい方はリンクの「馬力計測」へ！

国産車なら点火時期の調整は （楽天市場）コンピューターで簡単に出来るのですが＾＾；

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ミニクーパーのジムカーナの動画を車内から撮影しました
北陸ミニミーティング、ミニクーパーへたれ動画はこちら
mini cooperの車内に取り付けていたＤＶで撮影した動画です。
運転がへぼなのがアレで、ナニですが、
臨場感はあるかなと・・・・

ぼくはジムカーナの本（楽天市場） 読んで勉強はしたのですが＾＾；
内容
ジムカーナの実際と、速くなるためのテクニックやクルマに関わる知識をまとめるとともに、従来語られなかった面からの解説も試みています。
ジムカーナとはどういうスポーツか（ジムカーナとは／参加に際して必要な装備　ほか）／ジムカーナ車両の知識（競技車両の製作／パーツの知識とセッティング　ほか）／付　ジムカーナ関連の車両規定（抜粋）