ヘッドライトリレーのなぞ（ローバーミニ、ミニクーパーの年式による違い）
以前ミニクーパーのコラムが溶けた話をしましたが、うわさによるとエアバックつきのミニクーパーには リレー(楽天市場） がやはりついているという話です。そして、mini cooperのエンジンルームにいるこいつらがそうだというのですが・・・・・・・
確かにミニクーパーのヘッドライトHILO切り替えでこの黄色いパーツはカチカチ言っているのですが,はずした状態でもヘッドライトちゃんとつくよ？
自分のミニクーパー車両はあとで自作リレーを取り付けた状態ですが、その信号はH４バルブの根元の配線から取っています。
つまりミニクーパー純正のリレーが効いていればはずした場合後付リレーも動作しなくなるはずです。
コラムの電流を見た時点でミニクーパーにヘッドライトリレーが入っているはずがないと確信していたので純正リレーに疑いをかけたことはなかったのですが・・・・・
エアバック付のミニクーパーに乗っている方！ここのリレーはずしてヘッドライトが点くかどうか試してください！！
自分のミニクーパー車両だけならいいのですが、ほかにもこんな方がいたら・・・・
ﾋﾞｯｸﾞﾅﾈﾀﾃﾞｽﾖ（・ｗ・"""
写真のリレーがヘッドライトのHILOリレーだという前提です。
９７年以降のエアバックつきミニクーパーにヘッドライトリレーがついているのかどうかという問題ですが、結論から。
やはりエアバックつきにもヘッドライトリレーはついていません。
純正よりも消費電力の大きいバルブをつけるとウインカーコラムの接点が溶ける可能性があります。（自分は電圧を上げて明るくするＣＡＺ－Ｚをつけていて溶けました）
よく見かけるハイワッテージバルブですが、消費電力が６０ｗなら大丈夫です。（１００ｗの明るさ！！とかって書いてあっても、元の電力表示が６０ｗ/55w? なら問題ないです。
エアバックつきの年式のミニクーパーにヘッドライトリレーがついているといううわさはいったいどこから出ているんでしょうね・・・・
ミニパーツカタログのヘッドライトリレーキットが年式９６年まで対応と書いてあるのは単にそれ以降はハーネスが違うからカプラーオンじゃつきませんよということで、リレーが入ってるからいらないという意味ではないです。
ＨＩＤも突入電流は純正より大きい？はずなのでリレーつけたほうがいい気が・・・手持ちのＨＩＤ今度調べてみます。
前回の写真はミニクーパーのフォグランプリレーです。
フォグランプを装着していないミニクーパー車両でもハーネスはグリルまで来ているので、ＨＩビーム連動で光るのでよければそのまま使えますね（消費電力の選定は自己責任でお願いします）
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コメント
JPDさん、Nekominiさんありがとうございました。
無事施工完了しました。
JPDさんに質問できるようもう少し勉強が必要なようです。今日はテスターを使って慎重に作業しました（爆）
うちもマルチリフレクターヘッドライト装着したいのですが、デザインがイマイチなんですよね。ただ純正WIPACは配光がイマイチです。当面の目標をクリアしたのでしばらくは仕事にまい進します。では～。
投稿： IDEHR | 2007/01/08 0:08:36
JPDへ＞支援レス感謝です。
IDEHRさん＞電気的なことは師匠↑のブログに質問すればたいていのことは答えてくれます（でも勉強しないとその答えの意味がわからないこともありますが＾＾；）
投稿： ネコミニ | 2007/01/07 18:10:31
IDEHRさんへ＞はじめまして
リレーの件ですが、経験則から言うと、85W×2ならランプ毎にリレーを付けた方が安心かと思います
別のクルマですが85W×2の某国産フォグを20A定格のリレー1つで使っていたら3年ぐらいでリレーの接点が固着しOFFしなくなり出先で交換したことがあります
まぁオイラのミニのヘッドライト(55W×2)に使っているリレーは5年近く経ちますが今のところ平気ですケド
ただし使用頻度・リレーの放熱・振動等の条件でも、変わりますので参考まで
投稿： JPD | 2007/01/06 22:37:11
いろいろありがとうございました！（少々くどい）
ＨＩＤ装着って以前からＨＩＤ装着してませんでしたか？もしかして換装したのでしょうか？
うちも昨年T-SpeedのWhiteMaxをThamesさんで装着してもらったのですが、正直しっくり来てません。レンズを敢えて純正ワイパックに戻したので配光が気に入らないだけかもしれませんが、8,000Kよりも6,000Kがよかったと試した訳でもないのに少し後悔気味です。
ヤフオク等で交換用バーナーを良く見かけますが、バラストそのままでバーナーだけ交換等可能なのでしょうかね？
またまたnekominiさんに質問してしまいました。ではでは。
投稿： IDEHR | 2007/01/06 0:11:13
IDEHRさん＞ミニつながりリンク３にブログをリンクさせてもらいました＾＾
ボクもHID取り付けしたのでまたねたに上げますが・・・・・電装はそのときに新しいものを使ったほうがいいと改めて思いました(謎
投稿： ネコミニ | 2007/01/05 21:03:33
ノロウィルス大丈夫ですか？最近結構流行してますね。
お返事ありがとうございます。やはり運転席側のリレーが純正ドライビングランプのリレーのようですね。
話がそれますが、最近確認したのですが、ミニのようにクリアレンズのスポット灯が装着している場合はヘッドライトの補助灯ということでドライビングランプというらしく、黄色いレンズのスポット灯の場合はフォグランプという扱いになって通常時の点灯はＮＧになるらしいです。
当方のブログに記述がありますが、現在考えているのは、
①純正ドライビングランプをBOSCH製フォグランプに換装し、
②純正ドライビングランプのリレーを使って、センターパネルのリアフォグランプスイッチで駆動させる
ということです。
現在一番問題視しているのは、BOSCH製フォグランプが１つで85W、２つで170W、消費アンペア14.2Aと大きいため純正ドライビングランプのリレーの容量をオーバーしていないかということです。
純正ドライビングランプは１つで55W、２つで110W、消費アンペア9.2Aとなることから、多分純正ドライビングランプのリレーは20Aまたは15Aくらいかな～と推測してます。
それとネット上で純正ドライビングランプを手動化している方の施工例を拝見する限り、リレーを新設している かつ 左右に１つずつ計２個のリレーを設置しているケースが多いため自分の考えに不安を覚えております。何故に純正ドライビングランプのリレーを活用しようという人がいないのか？リレーは１つで良いのか？です。
ヘインズの回路図当てにならないというのは正直困りました。テスター等ありますがそこまではできないかも・・・という感じです。配線色が符合していれば勢いで施工してしまいそうです（笑）
とりあえずBOSCH製フォグランプを装着した画像を当方のブログに掲載してます。見た目は正直イマイチでした・・・（涙）。
長文失礼しました。またアドバイスよろしくお願いします！
投稿： IDEHR | 2007/01/05 10:55:25
IDEHRさん＞あけましておめでとうございます＾＾
ネコミニ＠ノロウイルス感染中ですORZ
ミニ只の書き込み拝見しました。あそこの掲示板は偉い人がいっぱい見に来そうなのでヘタなことを書けませんのでここでレスしておきます＾＾；
（以前相談した・・・との書き出しでしたが、その記事が見当たりません？）
フォグランプリレーの場所は運転席に近いほうです。（ハイビームを操作するとカチカチ言うのでわかります）
で、ドライビングランプ・・・・もう片方がそれとの確認は自分はできてません。
うわさによるとインジェターのインマニ内部にあるヒーターの駆動リレーだという話も・・・・
（僕の中ではフォグランプとドライビングランプは別のものなのですが、要するに手動でフォグランプを点灯させたいということですか？）
あれをはずしても問題なく走りますし・・・・
ヘインズのマニュアルはエアバックつきの日本仕様ミニに対応していないはずなので回路図をどこまで鵜呑みにできるのかも・・・
テスターで確認しない限り配線の色さえ信用できません。（電気関係の基本ですが）
的外れなら申し訳ありません
（ココログのシステムエラーで過去の画像がむちゃくちゃにされてますがご容赦をORZ）
投稿： ネコミニ | 2007/01/04 15:04:44
先日は失礼致しました。IDEHR@98ケンジントンです。
現在ミニ只Ｑ＆Ａでも相談しているのですが、標準ドライビンランプリレーを使ってフォグランプスイッチによる手動化を検討しているのですが、
①写真リレーのどちらが標準ドライビンランプリレーでしょうか？
②耐電量（20Aとか30A）って分かりますでしょうか？
①についてはヘインズ回路図上はドライビングランプ２つを１つのリレーで駆動しているようになっています。
回路図の配線色を見て確認すればリレーは確認できると思いますが、まずは電装系に強そうなnekominiさんのご意見を伺った次第です。
不躾なご相談ですがご確認よろしくお願い致します。
投稿： IDEHR | 2007/01/04 7:35:53
IDEHR さん＞書き込みありがとうございます＾＾ ミニの電装品に関してはいろいろ都市伝説ｗがありますので、ねたに困りません。今後ともよろしくお願いしますｍ（ ）ｍ
投稿： ネコミニ | 2006/11/09 20:18:49
すみません。後半で答え出てましたね。余計なコメントすみませんでした。あしからずです。
投稿： IDEHR | 2006/11/08 21:37:22
後付けのドライビングランプ(フォグ？)のリレーらしいですよ。今日私もミニ只で教えてもらいました。参考まで。
投稿： IDEHR | 2006/11/08 21:34:32
oyoyoさん＞あ、いまアップしようとしてるところですが、とりあえずエアバックつき国内仕様にはヘッドライトリレーはやはりついていません。
ハイワッテージバルブは実際の消費電力据え置きタイプなら大丈夫ですが、消費電力自体が大きいものに交換しているのであれば早めに戻しておいたほうがいいと思います。
投稿： ネコミニ | 2006/06/18 12:44:01
リレーの謎、分かりましたでしょうか？
オイラもハイワッテージランプに換えてるので気になります。
ウインカーとかハザードのリレーなんでしょうか？
コラムスイッチの電源リレーとか？
調べたくても知識ありません・・・。
投稿： oyoyo | 2006/06/18 12:33:18
じろうさん＞どうもです、どうやら写真の位置のリレーは９３年式にもついているのでヘッドライトリレーのない年式のはずなのについているということは違うのかも・・・・・でもカチカチ言うんですよね・・・・なんなんだろ？
投稿： ネコミニ | 2006/06/17 6:11:17
明日にでも調べてみます。
ヘッドライトリレーは最初に取り付けたんですが・・・。
投稿： じろう | 2006/06/16 20:24:25