スタッドレスタイヤを交換してミニクーパーの冬支度
北陸の毎年の初雪スケジュールを見ると過去30年の平均が11月末から12月頭になっているのでミニクーパー(MINI cooper)の自動車ノーマルタイヤをスタッドレスタイヤに交換してやります。
ホイールセットでも 楽天市場にこんなスタッドレスがありますねぇ。スタッドレスタイヤはミニクーパーの駆動輪だけ新品のブリジストンREVO2です。
スタッドレスタイヤの価格を比較しても、無理に激安の通販を探すより、近くにあるタイヤ専門店の販売価格が結局激安通販より安くつくと思いますよ。
激安の中古スタッドレスタイヤを探しても、性能を比較して値段を評価した場合、間違いなく新品のほうがよいと思います。
今日は運良く外気温13度と、まだ暖かいほうでしたのでミニクーパーのスタッドレスタイヤの交換は屋外で行いました。これを逃すと後は寒くなるばかりですからね。
ジャッキをミニクーパーのアンダーガードの下にかけてジャッキアップします。
馬はミニクーパーのテンションロッドのサブフレーム付け根にかけておきます。
(あくまで自分のやり方ですから、未経験の方は必ず経験者と作業してくださいね)
このときミニクーパーのリアタイヤには転がり防止のくさびを・・・・・カースロープで代用してあるので大げさですが^^;
お隣のおばあちゃんが、「にいちゃん、それなんや?」ってカースロープを指差して聞くので、「ミニクーパーが転がっていくと危ないので」とまじめに答えると
「カカカ(阿修羅マンっぽく?) そんなかわいい車転がっていくんかいな」って笑われました
Orz
さて、気を取り直して・・・・・
今日のネタはエアーインパクトレンチです。
毎年ミニクーパーのスタッドレス交換のシーズンになるとホームセンターとかでよく見かけるアレですが、何年も前に買っておいたまままともに使ったことがないので^^;
注意:ミニクーパーのホイールナットの締め付けトルクは国産の半分ほどでよいのでトルク管理がしっかりできない場合、エアーインパクトを最終的なまし締めに使うのはやめましょう。今回は自分はナットを緩めるのと仮締めを行うのにだけエアーインパクトレンチを使っています。
エアーインパクトレンチと、インパクトレンチ用インチソケットセットです。
ソケットセットは普通のものも使えるといえば使えるのですが・・・・買ってそろえておいてほとんど使っていなかったので^^;やっと日の目にw
エアーインパクトでミニクーパーのホイールナットを緩めます。
これを使うメリットはミニクーパーをジャッキアップしてホイールがフリーの状態でもインパクトなのでミニクーパーのホイールナットがそのまま緩めることができます。
やっぱり楽です^^
しつこいようですが、はずしたミニクーパーのタイヤはすぐに車体の下に入れて作業をしましょう。馬をかけてあっても外れる可能性が0ではないので、念には念を・・・・ただし、ジャッキを元に戻すときは取るのを忘れないでね^^;
スタッドレスタイヤを組みつけてあるホイールをミニクーパーに取り付けます。
仮締めは必ず手で行いましょう。いきなりインパクトを使うとセンターがずれた状態でも強引にしまってしまいます。
うーん・・・・いつものことながら、ミニクーパーのスタッドレスタイヤを履いているホイールはヴァルタンホイールより10mm内側にあるのとスタッドレスタイヤ幅も狭いので正直かっこ悪いです・・・・・
一時期、ミニクーパーのスタッドレスも幅の広いやつをはこうかとも思いましたが、雪道の走破性を考えた場合、いくらなんでもそれは・・・・・と思いとどまりました。
ディンキーさんのオフセットスペーサーがためしてみたくなります。
スタッドレスタイヤを交換した後はホイールナットのまし締めチェックを必ずやりましょう。
外れた場合、しゃれになりませんからね。
まし締めもチェックしてさっそく試乗・・・・・・んんんん
毎年のことながら、なんてミニクーパーのハンドルが軽いんだろうOrz
たとえるなら亀仙人の修行で重い甲羅を背負っていたのを大会前にはずしたクリリンのような気持ちですw
今回使用したエアーインパクトレンチのエアーは家の裏口に設置したコンプレッサーからガレージまで配管して引っ張ってきています。
作業する場所はぜんぜんうるさくないので快適ですが、お隣さんにはちょっと迷惑かも・・・・夜間は使用禁止ですw
参考までにコンプレッサーの馬力は1.5馬力、タンク容量30リットル+サブタンク25リットルです。
サブタンクがないとこの馬力のコンプレッサでは作業がスムーズにいきませんでした。
コンプレッサーを買おうと思っている方は、2万円ほどのものを買うなら4,5万出せば十分ゆとりのあるものが買えるので高いものを買ったほうが良いです。
自分は安物買いで失敗ばかりだORZ
おまけ
ん?何をしてるのかって?
これがよく言われる「ばね下果汁」ってやつですよ!
やっぱりばね下果汁は100パーセントがいいよね(。A。)(←全壊)
お知らせ
アクセスがココログに引っ越してから10万件になりそうなので記念企画を・・・・・
ミニパーツカタログの中でためしてほしいミニクーパーのパーツがあればリクエストしてください。
通りすがりの方のリクエストでもかまいませんがHPやブログを持っていらっしゃる方とは相互リンクしたいのでURLの記載をお願いいたしますm( )m

コメント
かわうそ さんへ
アッパーのプレートが生きていればあそこまで分解する必要は有りませんよ
ただしボディ側の穴あけの際、目印になるものが無いので注意してくださいね
最近はちょっと高いですが、
・ステディーロッドボディー側 ステンレスL型補強プレート(4000円ぐらい)
・エンジン アッパー 振止めリペアキット(16000円ぐらい)
と言うのを売ってます。
ちなみにタートルトレーディングさんで調べました
上記のキットには入ってませんが、L字のプレートの裏側にも板当て(長細い鉄板に2つ穴開けただけ)も付けた方が剛性が上がります。せめて大きめの座金ぐらいは入れたほうがいいと思います。
ちなみにネコミニ氏とは、学生の時からの腐れなもんで (((((((・・;)サササッ
投稿: JPD | 2006/12/04 22:26:50
JPDさん へ
そうです。まさにソコです。
おっしゃっるように燃料系が近いので溶接が大変危険で尚且つ狭過ぎる、とメカさんが言っていました。
しかし、JPDさんは素晴らしいですね。ミニ乗りのお手本のようです。頭がさがります。
ネコミニさんの「友人が・・・。」で真っ先にJPDさんが頭に浮かんだってコトは以前記事を見たのかな?
その時は他人事でも明日は我が身なんですねぇ。
投稿: かわうそ | 2006/12/04 20:18:03
月10万円の副収入を稼ごうさん>どうも^^応援ありがとうございます。
月10万円稼げればそれで生活がらりと変わりますからね^^;
かずきさん>リニューアルおめでとうございます。っと、こちらのリンク集に早速追加しますね! リニューアルHPを見ていて、不安になったのですが・・・・・猫好きで特徴のあるプロフィールなのに・・・・・私が見た記憶がないのです・・・・・
申し訳ありませんORZ 若年痴呆が始まったのかも(滝汗
投稿: ネコミニ | 2006/12/04 17:46:17
やっぱり……変な変換になってますね。。。
ごめんなさい^^;;;
投稿: かずき | 2006/12/04 16:48:10
ネコミニさん、こんにしは!
そしてお久し振りです♪
ん??なんか……コメント乱が文字化けしちゃう。。。
このまま送信してちゃんと文字になるかな???
!0万アクセスおめでとうございます☆
相変わらずためになる内容ばかりで、久々に来たのですが熟読させて頂きました♪
それと、この度やっと私のサイトもリニュが半分程終わりました。。。
良かったら、リンクさせて下さい☆
でわ!また遊びに来ます^^
投稿: かずき | 2006/12/04 16:46:52
興味深く読ませていただき、大変参考になりました。ささやかながら、「応援!!」ぽちっ♪
投稿: 月10万円の副収入を稼ごう | 2006/12/04 16:05:23
JPDさん、ありがとうございます。
今度試してみます。
投稿: カテゴ・リー | 2006/12/04 8:18:16
ネコミニ へ
>友人もそこならちぎれたのでネタ画像があるはず・・・・
http://jpd.blog67.fc2.com/blog-entry-100.html
これのことか?
投稿: JPD | 2006/12/02 23:20:07
kanimeさん>はじめまして、アレなないようのネコミニのブログをリンクに誘っていただいてありがとうございますm( )m早速リンクしました。今後ともよろしくお願いいたします
(・w・)/
投稿: ネコミニ | 2006/12/02 21:39:33
かわうそさん>ぬお! なんと・・・・・
そちらのほうにもコメント残しました。
ちょっと、ネタパーツのことばかり考えてて、大事なことを忘れてしまうところでした・・・・
ハブベアリングはすでに対策済みです^^;
ショックのブラケットは弱そうですからね・・・・異常があればひどくなる前にブラケット交換すれば大事に至らなかったのかな・・・
エンジンマウントは、ステディーロッドの車体側でしょうか?
友人もそこならちぎれたのでネタ画像があるはず・・・・
アクセス記念とは別に、走行距離77777km記念が近づいていますので、
ここだけは押さえたい基本整備の特集を考えます。
投稿: ネコミニ | 2006/12/02 21:35:33
どうも。
このたび9年間のミニ生活を終えることになりました。淋し過ぎます。
そこで是非ともパーツではなく、徹底したミニの健康診断をしていただきたいと思います。
僕のミニは車検見積もりに出したところ過労状態でした。趣味の釣行での使い方が祟った様です。
ハブベアリングも破損し、ショックブラケットは曲がり、エンジンマウントは要溶接でした。
注意していてもこうなってしまい、これからも繰り返すのかと思ったらミニに申し訳なくて・・・。
ダメなミニ乗りでした。反省しています。
ドーピングよりも肉体改造を!それには、まず健康体を!
投稿: かわうそ | 2006/12/02 19:41:39
はじめまして。
ミニ1000とスーパーセブン乗りのkanimeと申します。
この度、http://iloveminicooper.blog78.fc2.com/
でMINI乗りの為のサイトを始めました。
是非リンク貼らせていただけませんか?
投稿: kanime | 2006/12/02 16:10:29
カテゴ・リーさんへ
ウマは、ロアーム付け根のあたりの井桁状のフレーム(サブフレーム)にかけれませんか?
オイラはいつもそうしています。なぜなら純正前側のジャッキアップポイントに力をかけるとフロアが凹むので・・・
同じ理由から、ミニを知らない店(タイヤ専門店とか、ガソリンスタンドとか)でジャッキアップされるような作業(タイヤ交換とか)はおすすめしません。たいてい床が凹みます。
ジャッキアップポイントにかけているので、作業としては間違ってない?ので文句も言えないし・・・
投稿: JPD | 2006/12/02 15:11:28
1位は、エンジンの揺れ止めか?
ネコミニさんの含めインジェクションは2台取り付けたけど最悪ですね
説明の紙っぺら1枚すら入ってないので、1台目はパズルゲーム状態でマジ泣いた
オイラの1位は、ステアリングラックの交換
インパクトのレポートは、家には安物の12V品しかないから放棄~
投稿: JPD | 2006/12/01 21:18:12
JPDへ>無荷重ときたか・・・・どうせなら2パーセントとか言う微妙な割合でw
インパクトねたは今が旬だからそっちでレポート既望w
カテゴ・リーさん>リクエストありがとうございます^^
アンダーガードはジャッキを当てると若干しなりますが大丈夫です。ただし、車高を下げたミニですとローダウン用のフロアジャッキじゃないとアンダーガードしたにかませるのは無理かもしれません。
ネガキャンはお察しのとおり、1.5度がすでに入っております。
残念なことにブログを始める以前の取り付けでしたのでネタ画像がないのですが・・・・・ネコミニ史上1,2位を争うつけにくさでしたORZ
というか、その1,2位はどっちも師匠wに作業させたきがしなくともないのですが^^;
ほかに何かありましたらご遠慮なくお願いいたしますm( )m
投稿: ネコミニ | 2006/11/30 18:08:44
アクセス10万件おめでとうございます。
去年ウマを買ったはいいけどガレーヂジャッキの上げ幅が足りなくてウマが入らず埃を被ってます。^-^;
アンダーガードにジャッキをかければ入りそうですね。
アンダーガードは大丈夫ですか。
パーツのリクエストはネガキャンにしようかと思ったのですが写真を見るとネガチブに見えますね。
実際入ってるんですか。
投稿: カテゴ・リー | 2006/11/30 17:35:22
インパクトレンチは、電動もいいよ
某18V品とかなんて、下手なエアよりよっぽど強力だから
バネ下は100%より、無果汁(荷重)に限る!!
投稿: JPD | 2006/11/29 22:49:27
宝石屋さん>リクエストありがとうございます^^
燃費グッズは旬ですよね!
確実に燃費が良くなるアイテムが実はあったりするんですよ・・・・・
ただ、春にならないと試せないのでしばらくガマンですが^^;
燃費計測グッズなどが気になりますね。
投稿: ネコミニ | 2006/11/29 17:55:24
ミニネコさんへ
10万件、すごいですね~
おめでとうございます
で『ミニパーツカタログ』持ってません
どノーマールを楽しんでますので・・・
最近、『石油価格の高騰』や『エコ燃料』など注目です
国産の車も、レギュラーガソリンを入れるタイプも増えきている様子です
もう一台、どーしても車を買えといわれたら
「プリウス」でしょうか
私の希望ですが(もう試されてるかも)
・燃費が良くなるのはどのグッツ
・このパーツはエコに繋がる
・このタイヤはエコだ!
テーマ、エコ
いかがでしょう?
投稿: 宝石屋 | 2006/11/29 11:31:32