ミニクーパーで砂浜を走ってきました！
今回は天気が良くて閉鎖されていませんでしたよ。

石川県（全国の天気予報で金沢の表示される場所）の車でいける観光名所、千里浜なぎさドライブウェイです。
観光の方は楽天トラベル から宿の予約がお得です＾＾






ここは自動車(mini cooper)で普通に走行できる砂浜で有名です。
地元にいて、ミニクーパーで一度も来たことがなかったのでやっとかないました。





海岸線ぎりぎりを走行できます＾＾
走行中の驚きの動画はこちら↓
砂浜を走るミニクーパー動画

動画中、観光バスも平気で通り過ぎていきましたね・・・・・
どれぐらい硬い砂浜かというと・・・・・・
歩いても、足跡がつかないんですよｗ

ミニクーパーでは海岸ぎりぎりが走行の限度ですが、ランドクルーザーが車体半分海に入って水しぶきを上げながら走行していました・・・・・・
あのオーナー、帰ったらすぐに下回りスチームしないとさすがにやばいだろうに、と、他人の心配をする前にボクのミニクーパーも帰ったら徹底的に水あらいです＾＾；






海鳥が戯れています。
ミニクーパーの助手席の妻（妄想）も楽しそうです。

走りながら頭をよぎるＢＧＭは当然アレです
「潮風を♪　頬に受け♪　裸足でーかけてーく♪」（←古過ぎ）

しまった・・・・カーステレオで流しておくんだったｗ






たしか、制限速度が書いた道路標識があったと思ったのですが、思い違いのようでした＾＾；
かわりにこんな注意看板が！
千里浜なぎさドライブウェイには途中に何本か入り口があります。
雨が降ったときはその入り口から海に向けて雨水が流れ込むので一時的に川ができて砂浜が陥没します。
そういう時は気をつけないとＲＶ車でも横転したことがあった筈です。
封鎖されていなくても雨が降っているときや天気の悪い日が続いたときは要注意ですね。






ほんと、波打ち際です。
ミニクーパーがなみにさらわれそうで怖いですね↓
ミニクーパーに押し寄せる海水動画






平日で交通量が少なかったので撮影も順調に進みました。
広い砂浜にミニクーパーがぽつんと・・・・・と、思えますが、
実はフレームのすぐ外に車内でいちゃついているカップルのＲＶ車が止まっていたのは秘密ですＯＲＺ

平日なのにけっこう写真撮ってるカップルがいっぱいいたので、もしかするとここはデートスポットだったのかもしれません・・・・

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以前から気になっていたポールスミスの車、 ミニクーパーデザイン財布(楽天市場） を手に入れました。
けっこう安かったのでmini cooperのブランド物に疎いネコミニとしては本物かどうか心配です＾＾；
送られてきたポールスミスミニ財布です。
ポールスミスの外袋、箱、巾着、カードが入ってました。

これ以降の画像は詳しい人に判断してもらうために６００万画素で撮影していますのでめちゃくちゃ重いです。注意してくださいｗ(公開終了しました）
気に入ってるので追求しないことにｗ

ポールスミスミニクーパー財布ロゴ表記側

ポールスミスミニクーパー財布ロゴ表記なし側
上のほうの縫い目がまっすぐじゃないのが気になりますｗ

ポールスミスミニクーパー財布ロゴ表記アップ

ポールスミスミニクーパー財布内側プリント面

ポールスミスミニクーパー財布内側ロゴ表記アップ

ポールスミスミニクーパー財布内側のプリントはカード入れ１段目は裏にもミニクーパーのプリントが＾＾

ポールスミスミニクーパー財布カード入れは２段目以降は裏地はナイロンです。これは財布の構造上問題ないと思いますが。

さて、問題が起こりました・・・・
ポールスミスミニクーパー財布カード入れが１箇所カードが入りにくく、中を見てみると作るときに使った接着剤？がかなりはみ出ていて裏地がくっついていました。
指ではがして入るようになりましたが・・・・・えっと・・・・イタリア製ってこんな感じでアバウトなんでしょうか、それとも・・・・・・・

あんた、そのポールスミスミニクーパー財布偽者なんじゃないの？って思った方は
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モーリスミニクーパー１２７５ｓを購入しました。
以前もこの車を所有していたのですが、町内のバザーの景品にもっていかれて悔しい思いをしたので、安く売っていたので再度購入。
もう、渡しませんよ！
mini cooperの箱の表紙はスキャナーで取り込んでＰＣデスクトップの壁紙にしました＾＾





はい、 タミヤのモーリスミニクーパー１２７５ｓ(楽天市場） ＭＫ．１のプラモデルの話ですｗ
実車の歴史の勉強もかねてネタにしていきたいと思います＾＾
モーリスミニクーパー１２７５ｓの簡単な説明です。

「イギリスの傑作車ミニは、１９５９年の誕生以来、多くの人々に愛され続けてきましたが、中でも最も高性能なモデルとして人気を集めたのが、ミニクーパー１２７５ｓです。
Ｆ－１などのレーシングカーの製作で知られたジョン・クーパーの協力によってミニの最強力版として１９６４年からシリーズに加えられたもので、１２７５ｃｃに拡大されたエンジンは７５馬力を発揮、足回りも強化されてスポーツカー並みの走行性能を持つことになり、レースやラリーにもすばらしい活躍を記録しました。」
（タミヤ1/24プラモデル　モーリスミニクーパー１２７５ｓＭＫ－１外箱より抜粋）

７５馬力というとボクのライトチューンインジェクションミニクーパーよりも馬力が出ていますね・・・・パワーウエイトレシオも考えると、モーリスミニクーパー１２７５ｓのほうがぜんぜん速いはずです＾＾；
何もかも取り払ってレーシングに特化したミニクーパーを１台作るのも面白そうな気がしてきました。

















   









モーリスミニクーパー１２７５ｓのパーツです。
今後こつこつくみ上げていきたいと思います＾＾

プラモデル、昔よく作ったなぁ・・・って方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

ミニクーパー(mini cooper)のグリル周辺パーツです。

楽天市場のグリル周辺パーツ

オートウェーブさまの取扱車商品紹介ですが、メンテナンス中のためリンクが切れています。

ＭＫ-Ⅱ･Ⅲサイドモール（キャブ車/右側）
ＭＫ-Ⅱ～グリル、キャブ車適用
MKⅡグリルを装着する際に必要なサイドモール。キャブ車用右側。

ＭＫ-Ⅱ･Ⅲサイドモール（キャブ車/左側）
ＭＫ-Ⅱ～グリル、キャブ車適用
MKⅡグリルを装着する際に必要なサイドモール。キャブ車用左側。

ＭＫ-Ⅱ･Ⅲサイドモール（ＩＮＪ車/右側）
ＭＫ-Ⅱ～グリル、ＩＮＪ車適用
MKⅡグリルを装着する際に必要なサイドモール。ＩＮＪ車用右側。

ＭＫ-Ⅱグリル　クーパー（穴なしタイプ）
全車適用
69年までのクーパー、クーパーＳに装着されていたグリル。ボンネットを車内から開閉する穴なしタイプ。

ＭＫ-Ⅱグリル　クーパー（穴あきタイプ）
全車適用
69年までのクーパー、クーパーＳに装着されていたグリル。ボンネットを外から開閉する穴あきタイプ。

ＭＫ-Ⅲグリル（穴なしタイプ)
全車適用
70年から'76年までのMK III 全モデルに付けられていた通称MK III グリル。ボンネットを車内から開閉する穴なしタイプ。

BARC　グリルバッジ
Britsh Automobile Racing Clubの頭文字をとった復刻版グリルバッジ。

BMCマーク　グリルバッジ（ゴールド)
ＭINIの生みの親であるBMC（ブリティッシュ･モーター･コーポレーション）マークのバッヂ。七宝焼製。カラー：ゴールド。

BMCマーク　グリルバッジ（シルバー)
ＭINIの生みの親であるBMC（ブリティッシュ･モーター･コーポレーション）マークのバッヂ。七宝焼製。カラー：シルバー。

RACマーク　グリルバッジ
Royal Automobile Club（英国王室自動車クラブ）が主催するラリーで使用されたバッヂの復刻版。クロームメッキ製。

ワンタッチグリルボタン
ＭＩＮＩはグリルを外してメンテナンスをすることが多いため、これを使えば脱着はワンタッチでできます。

ワンタッチグリルボタン（mini COOPERマーク)
ＭＩＮＩはグリルを外してメンテナンスをすることが多いため、これを使えば脱着はワンタッチでできます。ボタン部分にmini COOPERのモチーフが付いてドレスアップにもなります。

バンパーガイド（丸型用）
オールド系ドレスアップにはかかせないバンパーガイド。ガイドバーと組み合わせゴージャスに飾るもよし、ガイドのみでシンプルに決めるもよし。これだけでガラッと雰囲気が変わります。取り付けもボルトオンで簡単。錆びに強くするために3重クロームメッキ処理でハイクォリティな仕上がりです。

バンパーガイドバー（丸型用）
バンパーガイドに合わせて装着するとデラックスバージョンに。MK I MK II にも付いていました。オールドモデルの雰囲気を味わってみませんか。取付ボルトも全て付属。錆びに強い3重クロームメッキ処理済み。

角型メッキバンパー専用バンパーガイド
オールド系ドレスアップにはかかせないバンパーガイド。ガイドバーと組み合わせゴージャスに飾るもよし、ガイドのみでシンプルに決めるもよし。これだけでガラッと雰囲気が変わります。取り付けもボルトオンで簡単。錆びに強くするために3重クロームメッキ処理でハイクォリティな仕上がりです。

ローバー純正角型メッキバンパー
他人とは違ったＭＩＮＩにするならバンパーにもこだわりたい。91年～95年に使用されていたバンパー。

ローバー純正丸型メッキバンパー
クラシカルなデザインの丸型ステンレスバンパー。バンパーガイド、バンパーガイドバーはこのタイプにしか付きません。

フロントナンバーステー
日本のナンバープレートサイズに合わせたフロント用ステー。上下に高さを調整できます。強化型。定番品

傾斜フロントナンバーステー（Aタイプ）
車高が低いミニはスロープや段差でナンバープレートを地面でこすりがち。この傾斜フロントナンバーステーを装着することでそんな問題を解消できます。しかも空気抵抗軽減、見た目もスポーティーでGOOD

傾斜フロントナンバーステー（Bタイプ）
Aタイプより傾斜が浅く、取付位置も若干上がり見た目も少しおとなしめの傾斜フロントナンバーステー。純正品と交換しても違和感なくさりげないドレスアップとしてオススメです。また純正品はステー部分が折れやすいのに比べ、本商品は一体物なので頑丈です。

ＭＫ-Ⅲグリル（穴あきタイプ）
70年から'76年までのMK III 全モデルに付けられていた通称MK III グリル。ボンネットを外から開閉する穴あきタイプ。

ＭＫ-Ⅱ･Ⅲサイドモール（ＩＮＪ車/左側）
ＭＫ-Ⅱ～グリル、ＩＮＪ車適用
MKⅡグリルを装着する際に必要なサイドモール。ＩＮＪ車用左側。

ＭＫ-Ⅰグリルオースチンクーパー
67年までのオースチンクーパー、オースチンクーパーＳに付いていたグリル。グリルバーが11本入っているためシャープな印象です。別途グリルモール＆ヒゲモールが必要です。

ＭＫ-Ⅰグリルモーリスクーパー
67年までのモーリスクーパー、クーパーＳに付いていたグリル。太い7本の水平バーを組み込んだタイプ。別途グリルモール＆ヒゲモールが必要です。

ＭＫ-Ⅰグリル　オースチンセブン
59年に登場した最初のＭＩＮＩ、オースチンセブンに付いていたグリル。別名、さざなみグリル。別途グリルモール､ヒゲモールが必要。

ＭＫ-Ⅰグリル ヒゲモール右側
ＭＫ-Ⅰグリル適用
ＭＫ-Ⅰグリル（オースチンセブン、モーリスクーパー、オースチンクーパーなど）を装着する際に必要なエクステンションモール。通称ヒゲモール。右側。

ＭＫ-Ⅰグリル ヒゲモール左側
ＭＫ-Ⅰグリル適用
ＭＫ-Ⅰグリル（オースチンセブン、モーリスクーパー、オースチンクーパーなど）を装着する際に必要なエクステンションモール。通称ヒゲモール。左側。

ＭＫ-Ⅰグリルモール
MKIグリルを装着する際に必要なサラウンドモール。通称グリルモール。

ＭＫ-Ⅱ･Ⅲグリルモール
ＭＫ-Ⅱ～グリル適用
MKⅡグリルを装着する際に必要なグリルモール。

ミニクーパー(mini cooper)の車外装、エクステリアパーツです。
オートウェーブ様の取扱商品の紹介ですが、メンテナンス中のためリンクが切れています。
ミニクーパーの部品をカテゴリーわけしてあるので、部品検索用に只今追加中です＾＾；

グリル周辺パーツ、部品

トランク周辺パーツ、部品

ミラーパーツ、部品

ボンネットパーツ、部品

ドア周辺パーツ、部品

エンブレムパーツ、部品

フェンダーパーツ、部品

ランプパーツ、部品

ルーフ周辺パーツ、部品

ワイパーパーツ、部品

アンテナパーツ、部品

そのほかのエクステリアパーツ、部品

「ミニは只今故障中」でもお勧めしている
オートウェーブさんのミニクーパー(mini cooper)車パーツ販売です。
カテゴリーごとにミニクーパーの部品が通販できますので、必要な方はご覧ください＾＾
現在メンテナンス中のためミニクーパーのパーツカテゴリーはほとんどつながっていませんが、将来的に使いやすいものになるはず・・・・・ですｗ

エクステリア、外装パーツ、部品

インテリアパーツ、部品

アクセサリーパーツ、部品

ミニクーパーのグッズなど

車体パーツ、部品

足回りパーツ、部品

ブレーキパーツ、部品

電装パーツ、部品

ミッションパーツ、部品

ミニクーパーメンテナンスパーツ、部品

ｂｍｗの新型ミニクーパーのことを「ｂｍｗのローバーミニ」と表現する人がたまにいるようです。ミニという車のことをミニクーパー(mini cooper)と表現するように、ミニのことを「ローバーミニ」として認識している人にとっては「ミニ」の形はｂｍｗになろうがなるまいがミニクーパーであり、ローバーミニであるということなんでしょうか＾＾；
「ローバー」を「クーパー」と同じようにグレードの違いと考えればそれほど無理がない表現かもしれませんね（←コラ

ということで、 ｂｍｗの新型ミニ(楽天市場） にはぜひ「メイフィア」グレードを希望ｗ(←話がまとまっていない）

さて、はじめから暴走気味ですが、今回はｂｍｗのローバーミニ（さっそく使ってみたｗ）、スケールモデルの詳細をネタにします。
ｂｍｗのローバーミニフロントアップです。
アップで見るとカバさんみたいですね＾＾



ｂｍｗのローバーミニはボンネットが開きます。
ヘッドライトとフロントフェンダーの一部が一緒に跳ね上がるんですね。



ｂｍｗのローバーミニはボンネットの裏のインシュレーターの造型もしっかりしてあります。



ｂｍｗのローバーミニ側面からのボンネットオープン画像です。
ボンネットを開くところの動画をとってあります＾＾；
ｂｍｗのローバーミニボンネット開閉動画



ｂｍｗのローバーミニ運転席の画像です。
なんだか本当に乗っているような気分になりますね＾＾
運転席のハンドルは回すとフロントタイヤが切れるようになっています！（ハンドル切れ角はかなり少ないですが＾＾；）　驚きの動画をﾄﾞｳｿﾞｂｍｗのローバーミニハンドル操作動画


ｂｍｗのローバーミニドアオープン画像です。
このドアの開き方、しまり方が実に良くできていて、さすがに高いだけあるなと感心します。これは口で言ってもわかりにくいので動画をﾄﾞｳｿﾞ！↓
ｂｍｗのローバーミニドアオープン動画

ｂｍｗのローバーミニの後座席です。背もたれがリクライニングしてリヤトランクの荷物が取り出せますし、長物も載せることができますね＾＾
このリクライニングも動画に撮りましたｗ　ﾖﾛｼｹﾚﾊﾞﾄﾞｳｿﾞ
ｂｍｗのローバーミニリヤシートリクライニング動画

ｂｍｗのローバーミニリヤトランク開閉写真です。
トランクの吊り下げ紐までついています＾＾；
しまるときのカチッと言う音につくりのよさが伺えますね。
こいつも動画にとってありますｗ
ｂｍｗのローバーミニトランク開閉動画

ｂｍｗのローバーミニ足回りです。
サスペンションにばねが入っており、ストロークします！
どれぐらい動くのかは動画をﾄﾞｳｿﾞｗ
ｂｍｗのローバーミニ足回りストローク動画
  ｂｍｗのローバーミニはオープンカーのカブリオレ、コンバーチブルなのでソフトトップの部品を差し替えて楽しめます。
これの動画は・・・・付け替えるだけなのでありません＾＾；

総論、京商の1/18スケール　ミニクーパーはものすごくできがいいです。
でも、簡単に折れてしまう部品もありますので取り扱いはデリケートにしましょう。
だからといって触らず眺めているだけなのはとても無理なので走らせて遊びますｗ
ｂｍｗのローバーミニを走らせて遊ぶ動画

「ブーン　ブーン！」子供のように声には出していませんが
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ミニクーパー(mini cooper) s（スケール）:1/18の車の詳細写真をアップします。
ほんとこの ミニクーパー s:1/18(楽天市場） は出来が良いので複数回に分けてネタにします^^
ミニクーパー s:1/18のフロントです。
グリル、エンブレムの造型、タイヤのパターン、ヘッドライトなど細かすぎます！
ボンネットは開いてエンジンルームが見えるのですが、可動部分のアップはまた次にｗ
ミニクーパー s:1/18のリヤです。
リヤトランクは開閉します。ヒンジのつくりがこれまた細かいですね。
幌は残念ながらオープン、クローズと部品の差し替えで表現します。
マフラーのエンドが箱から取り出すときに折れたのは秘密ですＯＲＺ







ミニクーパー s:1/18の両サイド写真。
ホイールの内部に見えるブレーキディスクローターは別パーツになっています。
サスペンションはストロークするようにできています。





ミニクーパー s:1/18の上部写真。
リヤのシートはリクライニングしてトランクスペースの荷物が出せます＾＾
このあたりのアクションも今後説明します。





ミニクーパー s:1/18車体裏写真です。
排気管の熱を断熱するパーツが別で造型してありこれも細かい。

ｂｍｗが京商に特注したロット？らしいのですが、さすがですね。

ミニクーパー　s:1/18の細部がさらに気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

bmwミニクーパー　カブリオレ（本当はカブリオって言うのかな？？）　コンバーチブルの 新車(楽天市場） を購入しました。
といっても、京商のｂｍｗミニクーパー(mini cooper)のスケールモデルですが、こいつがものすごく出来がいいです＾＾。





10円玉からもｂｍｗミニクーパーの大きさがわかると思いますが、細部にまで作りこまれており、今まで手にしたｂｍｗミニクーパーのスケールモデルの中では1番の出来ではないでしょうか？（もっともかなり値段が高かったので、こんなものしょっちゅう買ってられません。まあこのｂｍｗミニクーパーは自分自身へのバレンタインプレゼントということでＯＫ






ｂｍｗミニクーパーはボンネット、リヤトランク、ドアが開きます。
リアシートは実車のｂｍｗミニクーパー同様リクライニングしてリヤトランクと通り抜けできます＾＾

さいきんこんなのばかりで遊んでいる気がしますが、せっかくいいものなので、ｂｍｗミニクーパーの細部をもっと詳しく説明していきますね。

ｂｍｗミニクーパーの細部が気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

ミニクーパー(mini cooper)の車の歴史の締めです

以下　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋

モータースポーツマン
スタイリングばかりに注目の集まるミニですが、それ以外に、私たちはあえて自慢したいところがあります。
それは、モータースポーツの世界でも頂点を極める、優れたドライバビリティ。
ミニが世界中のモータースポーツファンを熱狂させたころのことを、少しだけ、自慢させてください。
もともとは、理想の大衆車を目指して開発されたミニ。
しかし、その小さなカラダの中には、スポーツカーとしての高いポテンシャルが秘められていました。
そのことにいち早く気づいたのが、当時Ｆ－１のトップコンテンダーであり、チューナーとしても名を馳せていた’ジョン・クーパー’。
「ミニはとても軽量で、とてもクイックに曲がる。しかし８４８ｃｃのエンジンでは、いかんせんアンダーパワー」。
彼はミニの開発者であり友人であるイシゴニスに’より速いミニ’の製作を提案します。
しかしイシゴニスは、「ミニはあくまで大衆車」といって首を縦に振りませんでした。
あきらめきれないクーパーは、ついにはモーリスの上層部と直接掛け合い、１０００台のスペシャルミニの製造を認めさせました。
１９６１年１０月、こうして誕生したのが彼の名を冠したミニクーパーです。
デビュー翌年の’６２年、ミニクーパーは早くも期待通りの活躍を見せ、世界中のレース、ラリーで１５０勝以上もの勝ち星を積み上げました。
そして、’６３年にはさらにパワーアップしたミニクーパーＳがデビュー。
いよいよモンテカルロラリーでのミニの栄光の歴史が幕を開けます。
初挑戦は’６４年。
車にあらゆる極限状態での性能を求める過酷さで名高い’雪と氷の’モンテカルロラリーに、Ｓのエンブレムが登場しました。
当時のミニの２倍ものパワーを授けられたＳは、ミニ本来の卓越したトータルバランスと優れたハンドリングを武器に、なみいる大排気量エンジンの強豪たちに挑み、圧倒的な速さを見せつけこの伝統のラリーを制覇。
そしてその翌年には２連覇の偉業を達成し、レーシングマシンとしてのミニの才能を世界中に大きく証明しました。
しかしそのあまりの強さゆえに、事件は起こってしまったのかもしれません。
モンテ３連覇を目指す’６６年、ＢＭＣの意気込みはそれまでにもましてすさまじいものがありました。
ラリーは第３セッションを終了し、その後の車検で事件は起こりました。
ミニクーパーＳは、今までにはなかった些細なレギュレーション違反の嫌疑をかけられ失格。
ほぼ手中にあったモンテ３連覇の夢は、突然にして断たれてしまいます。
翌’６７年、前年の屈辱と抗議の意味からＢＭＣはワークスチームを送り込まず、代わりにプライベートチームで参加したマキネン/アルトーネン組らを強力にバックアップ。
ポルシェ９１１やランチヤ・フルビアＨＦなどの強豪を寄せ付けず、３度目の栄冠を勝ち取ったのです。
ミニといえばミニクーパー。
今も根強く語り継がれるその理由は、「小さな巨人」として強烈に輝いたこの４年間にあるのかもしれません。

以上　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋

ふう、カタログを抜き出すのも結構大変ですが、ミニクーパーの勉強が改めてできた気がしますね＾＾；　
バレンタインの夜にデートにも行かずに ミニの歴史のおさらい(楽天市場） をしているのはふつうではない気もしますが、まあ、気にしないでくださいｗ
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ミニクーパー(mini cooper)の車の歴史　続きです。

以下　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋

舞踏会からショッピングまで。
大衆のための車として開発されたミニでしたが、発売した当時、英国の人々の反応はあまりかんばしいものではありませんでした。
それは、ミニのなによりの長所であるコンパクトさが、逆に敬遠される理由になってしまったからです。
「あんな小さな車に乗っている自分を近所の人に見られるのはたまらない」。
イシゴニスの明らかな誤算でした。
しかし、しばらくすると、予期せぬところでミニの人気に火がつきます。
それは、王室や貴族といった、いわゆる社会の最上位に位置する人々の間で、です。
ミニの革命的なスタイリングや先進的なメカニズムを素直に受け入れることができたのは、皮肉なことに大衆ではなく彼らだったのです。
「モノの価値」の本質にこだわる貴族たちがミニに乗り始めると、発売当時はミニの新しさに驚嘆はしたが、マイカーに、とまでは考えなかった会社役員やアッパー・ミドルクラスの高級管理職といった人達が競ってミニを求めはじめ（ちなみに、２０世紀を代表する英国出身のあの４人組のミュージシャンたちもミニの大ファンでした。）、ついにはイシゴニスの望んだ「ごく一般的な人々」の間に大きく広がり、愛されていったのです。
巷で言われる「高級レストランに乗り付けられるクルマ」、「下町の町並みにも似合うクルマ」といったミニの自由な性格は、その当時から引き継がれてきたものなのです。

続く

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ミニクーパーのブログを書いておきながら、ミニクーパーの歴史について自分自身勉強不足でおさらいの意味もかねてちょっと調べてみました。
というか、購入したときにもらったmini cooperの車のカタログがあるので、いんちきですがそこからそのまま抜粋してみたいと思います＾＾；

以下　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋





コードネームＡＤＯ１５
キューバ革命、メートル法施行、トランジスタ式コンピューター登場、ソ連の月ロケット１号打ち上げ成功、そして羽田にジェット旅客機初の乗り入れ・・・。
激動の１９５９年、この年の８月２６日に英国で１台の車が誕生しました。
１９５６年のオイルショックを機に、自動車をとりまく社会の声が以前とは大きく変りつつあるそのころ、ＢＭＣ（ブリティッシュ・モーター・カンパニー）はひとつの結論を下しました。「今の時代が、人々が必要としているものは、もっとコンパクトで経済性に優れる車だ」。
小型車プロジェクト「ＡＤＯ１５」、この開発コードネームこそが、のちにミニを完成させるための合言葉となります。
大人４人が無理なく乗れること。
十分な運動性能と優れた経済性を両立させること。
そして、今までのどんな小型車よりも、小さく、小さくあること。
この難題をすべて解決するためにＢＭＣが託した男、それがミニの父「サー・アレック・イシゴニス」です。
彼がはじめに想定したイメージは、１０フィート×４フィート×４フィートの小さな箱。
側面から見て１９８ｃｍの長さがあれば十分な居室スペースを確保できる。
４６ｃｍあればトランクスペースを確保できる。
結果、残ったエンジンのスペースはわずか６０ｃｍ。
そのとき彼が選んだ道。
それは妥協ではなく、挑戦でした。
世界ではじめてエンジンを横置きするという、いままで思いもよらなかった試み。
同時に前輪駆動を採用し、さらにはトランスミッションをクランクシャフトの真下に置きパワーユニットの長さを縮小するという画期的な手法。
数々の試行錯誤と挑戦をあきらめずに繰り返し、彼は３０５０ｍｍのコンパクトサイズながら、８０％の居室と荷物用スペースに２０％の動力用スペースという理想のスペース効率を持つ超小型サルーンを誕生させることができたのです。
あれから４０年間、ミニはエンジン、タイヤ、ブレーキ、そして様々な安全装置と時代とともに進化を続けてきましたが、そのスタイリングと活発な走りは、基本的にほとんど変更されていません。
サー・アレック・イシゴニスの次代を見つめる視線と挑戦する心。
時代を越えてミニが今まで走り続けてきたその背景には、確かな才能がありました。

続く

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ミニクーパーの整備、修理、故障、メンテナンスなどの記事をまとめました。
mini cooperという車の整備や修理は一歩間違えば重大な事故へもつながりますので、初めての方は必ず経験者と一緒に作業されることをお勧めします。必要な工具などは僕はおもに このお(楽天市場）店を利用しています＾＾
一覧に各記事へのリンクを載せましたが、最新記事は反映が遅れますので、大見出し（１，２）を選択してもらえば最新記事が一気に表示されます。
ローバー、ミニクーパーの整備、修理、故障、１
６ヶ月点検結果報告
冬用ワイパー交換
ヒューズが溶けたよ・・・
オイル交換
サーキット初走行
ホンダアクティブセイフティートレーニング参加
整備マニュアル購入（へインズ日本語版）
クーラント交換（水温と油温の話）
デンソーイリジウムプラグ装着
オイル交換　ドレーンプラグをロングのものに変更
オイル交換をしよう！グリスアップとかも
続　ヘッドライトリレー
ミニクーパーを新車で買いたい人へ

ローバー、ミニクーパーの整備、修理、故障、２
ミニクーパーの修理（外装のサビ）
ミニクーパーのバッテリー充電器
ファンベルトのテンショナーパーツが折れたよ
ミニクーパー用HKSエギゾーストダウンパイプ　取り付けステー破損
ミニクーパーのブレーキパッド交換
リアトランクハッチワイヤー修理
ミニクーパーのテンションロッドのブッシュ交換
ガレージミニマム（ＭＩＮＩ専門店）でミニクーパーの整備
ミニクーパーのバッテリー交換
ミニクーパーのエアーフィルター交換
ワイパーが動かなくなったよ
ミニクーパー（インジェクション）の安全装置
ミニクーパーのヘッドライト玉切れ
整備点検（フロントハブオーバーホール）

ミニクーパーの車両データーの計測記事の一覧です。
ネコミニはデーターロギングマニアなので、それっぽいmini cooperの車のデーターを計測して満足しているだけなのですが＾＾；
データーは取る事が目的ではなく、取ったデーターを車両の改善に利用することが本当の目的なのですが、ぼくは計測できた時点で満足してしまうだめだめですｗ
ちなみに僕が読んだ自動車工学の本は これ(楽天市場）です

ローバー、ミニクーパー馬力計測
ノロジーホットワイヤーの馬力計測（ミニクーパーに装着）
ミニクーパーのプラグコードの違いによる検証
ミニクーパーのコンデンサーチューニング
インジェクションの点火時期をいじってみよう！
ミニクーパーのプラグコード比較（スプリットファイアとノーマル）
ミニクーパーに360度マルチスパークプラグＤ４Ｃ装着
プラズマブースター装着
ミニクーパーの馬力をオートバックスのダイノテストで計測
馬力計測装置Ｇテックコンペティッションをミニクーパーに装着
ＢＣパーツ　スロットルチャンバー（ミニクーパー用）

ローバー、ミニクーパー計測そのほか
ミニクーパーのブレーキディスクの温度を見てみよう
ミニクーパーのデータを計測しよう
大森メーター電子式燃圧計取り付け
センサーハーネス引き回し
ミニクーパーの運転席メーター
ミニクーパーの発電の話（アーシングの失敗など）
データをロギングしてみよう
ミニクーパーにノッキングセンサー装着
ミニクーパーに空燃比計装着
インジェクションの噴射パルスをオシロスコープで計測

ミニクーパーの電装パーツについての記事一覧です。
mini cooperの機械整備はできても車の電気は苦手って人が多すぎる気がします・・・・・
僕はどちらかといえば機械より電気のほうがめんどくさくないので好きなだけですが＾＾；

機械は寸法が違えば動きません
でも電気は正しい場所につなげれば一応動きます

まあ、厳密に言うとアナログ回路はそんなに甘いものではないのですが・・・・・
自作電装品もありますが、あくまで肉体労働者が トランジスタ技術 見ながら作ったものですので本物のエンジニアの方は生暖かい目で見守ってくださいｗ

ローバー、ミニクーパー電装パーツ１
外車のバッテリーを国産に代えよう（ミニクーパーのバッテリー端子変換対策編）
HIDの突入電流を計測（ミニクーパーに装着）
ＨＩＤをリアにつけよう（ミニクーパーのリアフォグ）
ミニクーパーにバッテリーセーバーＳＥ装着
オデッセイドライバッテリーＰＣ６８０　アルトワークスに装着
ミニクーパーにハイマウントストップランプをつけよう！
ミニクーパーのアーシング続編
ミニクーパーにドライバッテリーＰＣ５４５装着
ミニクーパーのバッテリー（カットオフスイッチやアーシングなど）
ミニクーパーにＨＩＤ装着（ただし普通じゃないよ）

ローバー、ミニクーパー電装パーツ２
ヘッドライトリレーのなぞ（ローバーミニ、ミニクーパーの年式による違い）
ミニクーパーのカーオーディオの話
ミニクーパーのヒーターの秘密
ミニクーパーにターボタイマーをつけよう
ミニクーパーのキーレスエントリードアロックモーター取り付け位置
ミニクーパーにＥＴＣをつけてみよう！
LED点滅回路作成（ローバーミニ、ミニクーパー耐久レース用パーツ）
ミニクーパーにリモコンエンジンスターターを装着
ミニクーパーのカーナビゲーションの取り付け方
ミニクーパーの頭脳　ＥＣＵ、ＭＥＭＳ先生に一肌脱いでもらおうｗ
レイブリック　マルチリフレクターヘッドライト　ウイズ　キャズゼータ（ミニクーパーに装着）

ローバー、ミニクーパー電装パーツ３
ミニクーパーでＥＴＣ試験ゲートを通ろう！
ミニクーパーに取り付けたETCの罠
ミニクーパーの修理（リモコンドアロックキーレスエントリー）
汎用ＨＩＤミニクーパーに取り付け完了
汎用HIDのミニクーパーへの取り付け方
汎用HID構成部品（miniに取り付け予定）
汎用HID（H4HiLo切り替え）のミニクーパーへの取り付け方
ノロジーホットワイヤーをミニクーパーに取り付けよう
ミニクーパーの窓の氷を温水ウオッシャー液で溶かそう！

ミニクーパー用自作電装品と、自作につながる電気工作の記事一覧です
ネコミニは「マイコン制御」って言葉に弱いので、mini cooperの制御できそうな車の機構はマイコンで代用してみたりします。（やっていることは機械式とまったく変わらなかったりしますが、マイコンってすごそうじゃないですかｗ）
現在やりかけ（というかほとんど手をつけていない） トラクションコントロール(楽天市場） ですが、何かスイッチが入れば一気に取り掛かるのですが＾＾；

アドバンスフューエルレギュレーターマイコン制御計画
BCさんの燃圧変動装置のセッティングを調整するために製作したマイコン工作です＾＾

エンジン出力連動型エアコン制御基盤
エンジンの力がほしいときに一時的にエアコンをＯＦＦにする自動切換え装置です。

旧車にトラクションコントロールを付けよう（ミニクーパーの挑戦）
高級車では当たり前のトラクションコントロールがミニクーパーにつくのか？！
現在構想中です。

電気工作など
温度を無線で送信しよう！
PICマイコンの機能テストボード適当に完成
picマイコン　ポート出力テスト
続　PICマイコンで遊ぼう
PICマイコンで遊ぼう
H8マイコン評価ボード完成
H8マイコンで遊ぼう！
自作電装品勉強用の書籍
ソーラー発電中！
ソーラー発電にチャレンジ（ミニクーパーにもつくかな？）

ミニクーパーで参加したイベントや、旅行記です。
仕事上冬場むちゃくちゃ忙しいのですが、夏場は夏休みが取れるのでいろいろなところへmini cooperで出かけています。
宿の予約もお得なところが 楽天トラベルなら 見つけやすいので。
全国の車、ミニクーパーイベントに参加するのが夢ですｗ

2100円航空チケットで沖縄ツーリング
友人のノウハウ、「２１００円で海外旅行に行く方法」を使って手に入れた格安航空券で沖縄ツーリングに行ってきました＾＾

ローバー、ミニクーパーの総合記事１
いろは坂を攻めよう（ミニクーパーでドライブ）
タカスサーキット北陸ミニミーティング概要（ミニクーパーで参加）
北陸ミニミーティングタイムアタック（ミニクーパーの結果）
北陸ミニミーティング出走（ミニクーパーで準備）
ガレージミニマム（ＭＩＮＩ専門店）主宰走行会
ポールスミスミニさんのローバーミニ
ミニクーパーでサーキット初走行
ホンダ　アクティークローラー
ミニクーパーのジムカーナ動画アップ
北陸ミニミーティング　ジムカーナ（ミニクーパーで参戦）
ガレージミニマムＨＰ開設
自分の考えるミニクーパーオススメ最短強化コース

ローバー、ミニクーパーの総合記事２
ミニクーパーのイベント計画
融雪道路を走ろう！
ミニクーパーのイベント　長崎ミニフェスタ
砂浜を走ろう！（再挑戦）
ミニクーパーの歴史３
ミニクーパーの歴史２
ミニクーパーの歴史１
燃費の話
ミニクーパーで田んぼに落ちたよ
レンジローバーが気になる
ミニクーパーの車検の準備
白山スーパー林道をミニクーパーで走ろう！
ミニクーパーで砂浜を走ろう！
ミニクーパーの夢を見ました
ミニクーパーの代車に乗ろう
ミニクーパーで北海道に行こう！ 

ミニクーパーのカスタム、といっても地味に 楽天市場アクセルペダル のプレート部分なのですが＾＾；
ミニにとってはここは結構重要だったりします。
mini cooper純正のアクセルペダルのままでは小さすぎて車のヒールアンドトゥがしにくいのですが、この対策部品にアクセルペダルの部品がいろいろ出ています。
僕が買ってきたのは一般的なもので簡単につくのですが・・・・・

買ってきたアクセルペダルのプレートです。
ミニクーパー純正と比べるとかなり大きいのがわかりますね。

純正のアクセルペダルを丸ごと覆うような作りになっています。
裏からバックプレートをあてがって、表のプレートをねじで止めれば取り付け完了です。

しかし・・・・・僕の操作ではこのプレートはちょっと大きすぎるのでミニクーパーの運転がしづらくなりました・・・・

そこで部分的に切断して形を小さくしてやります。

これくらいでちょうどよくなりました＾＾；　買ってきたときと形がぜんぜん違いますｗ
アクセルペダルの上のほうが中途半端に切れているのは、鋳物なのに無理にクランプして力をかけたら割れたのは秘密ですｗ

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ミニクーパーの燃費を調べてみました。
メーターを見ると走行距離７７０７７．７ｋｍ！！！
あと７００ｋｍで夢のmini cooperで車の積算距離７７７７７．７が並びますよ！





ミニクーパーの燃費は町乗り（街乗りではないｗ）リッター１０．８ｋｍでした。

まあ、このメーターにそろえるためにジャスコの駐車場の端でぐるぐる回っていたミニクーパーがいたのは秘密ですがｗ

でも本番では見過ごして撮り忘れる予感が激しくするのは気のせいでしょうか？

ミニクーパーに限らず、自動車の 燃費向上パーツ(楽天市場） はいっぱいありますが、怪しいものもありますねぇｗ

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ずいぶん前にミニクーパーに取り付けた ＥＴＣ(楽天市場） ですが、mini cooperの自動車高速道路利用に応じたポイントの還元を自動にしているひとって結構いるのではないでしょうか？
ぼくのミニクーパーもＥＴＣマイレージクラブを登録して、自動還元に設定してあったのですが、たまったポイントの通知が家に来ました。

えっと・・・・・・なんですかこれは？
1000ポイントに満たない場合は自動で還元されませんと・・・・・
どう控えめに見ても、自動還元で安心している人の端数のポイントをチャラにして少しでも収益を上げる仕組みにしか見えないのですが？
いやいや、きっと端数を還元するとシステムに莫大な負担がかかるんですよ！！

システムの負担が増えるわけないだろって思った方は
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ミニクーパーにつき物のサビの修理の話ですが、恥ずかしながらmini cooperがサビで穴があくまでほっておいた車の部分があります。
ドアの下のラインに連続してサビが出ました。
ほじくってみたら５００円玉の大きさぐらいまで穴が広がりましたＯＲＺ
とりあえずパテで応急修理した部分の写真です（まだ上げてなかったはず）

春になったらちゃんと処理しますのでレポートはそのときにでも＾＾；



で、この場所のサビの発生原因ですが・・・・図で説明するとこんな感じです
ドアの側面から見た断面図と思ってください＾＾；
外側とドアの下部分の部品が溶接されて一体になっているのですが、図のようにＬ字にまげてドア外部パネルと接合されているためにその間が溝のようになり窓のシールから入った水がたまります。（図はけっこう極端に描いてありますが）
何箇所か水抜きがあけてあるのですが、基本的に水がたまるようになっていますのでどうしようもありません。さびが発生する前にノクスドールなどで防錆処理をしておけばよかったのですが、僕は手遅れでしたＯＲＺ

サビの修理で自分で外装を仕上げるのはすごく大変だと思っていたのですが、目的はサビを除去して穴をふさぐことにあるので、仕上がりや見た目を気にしなければ何の問題もないことにいまさらながら気が付いたので少し気が楽になりましたｗ

でも予防策に 電子サビ防止装置(楽天市場） を試してみたいですｗ

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さて、ミニクーパーのドアの内装をはずしたので、今度はmini cooperの 楽天市場リモコンドアロック の修理に取り掛かります。

ミニクーパーの車のドアロックモーターとロックレバーのリンケージ部分は修理の必要がなさそうですが・・・・

ドアの外側のロックボタン周りがあぶらっけが抜けています、どうやらここの動きが渋くなっているようですね。
修理するほどひどくはなさそうなのでシリコングリススプレーを吹きかけてやると滑らかになってきました＾＾
（潤滑関係はグリススプレーにしないと潤滑能力を保持できません。よくＣＲＣを吹き付ける場合がありますが、あれは吹いたときは動きがいいですがすぐに流れていきますので注意です）

おまけ
せっかくミニクーパーの内装をはずしたので、さびやすいドアの下部分にノックスドールの防錆ワックスを吹いておきます。まあ、ボクのミニクーパーはすでに修理が必要なほどさびて穴が開いているのをパテ盛でごまかしてあるのですが、まだやられていない人は早めに処理したほうがいいですね＾＾；
穴が開いてからのミニクーパーの修理はお金がかかりますから・・・

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ミニクーパーのドアの内装部品の取り外し方法を説明します。
最近mini cooperのリモコンの車のドアロック、キーレスエントリー部品の調子が悪くて、どうやらドアロックのリンクあたりの部品の動きが渋くなってるのではと思いまして、ミニクーパーのドアの内側のチェックを兼ねてのネタなのですが＾＾；
ミニクーパーのドアの 内装部品(楽天市場） です。
ドアノブ、レギュレーターハンドル、取っ手、ロックベゼル？ドアポケット部品を５つはずしてやっと内装のパネルがはずせます。
難しくはないのですがまわすねじがたくさんあるのでけっこうめんどくさいです・・・・
ミニクーパーのドアノブの部品をはずします。
＋ねじを緩めるだけで部品が簡単に外れます。
ノブの角度は好みによりますが、ボクのミニクーパーは前に押すと開くようになってます。上向きに部品をつけた場合は手前に引くと開きますが、この付け方のおかげで助手席に乗った人は教えてあげないと脱出できませんｗ（人間的には手前に引いてオープンなので＾＾；）
ドアロックベゼルはプラスチックの部品がはめ込んであるだけなので簡単に取れます。というか、甘くなりすぎて日ごろははずしっぱなしですＯＲＺ




ドアの取っ手部品はねじがカバーで隠れているのでマイナスドライバーなどで起こしてやると出てきます。




レギュレーターハンドルの部品も同じくカバーでねじが隠れています。



ドアポケットの部品はねじを５本緩めて外れます。そこのほうにはかびたガムとかが隠れていましたＯＲＺ



いっぱい部品をはずしてやっとミニクーパーのドアの内装パネルが外れます。裏にはこんな感じで樹脂の突起がついているのではめ込んで取れないようになっていますが、はずすときはけっこう乱暴に引っ張っても折れたりしませんでした（でも妻に接するようにやさしくやったほうがいいと思いますｗ）

さて、次はドアロックモーターとドアロックリンクのチェックですね・・・・

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実はミニクーパーで田んぼに落ちたことがあります。
はい、今のうちに白状しておきます、数年前の今頃、雪が積もっていた道路をmini cooperで走行中でした。
モンテカルロレースの雪道でもいかんなく車の性能を発揮するミニクーパーですが、乗ってる人間の腕がアレならどうしようもないですね・・・・
まあ、北陸で、雪が降るシーズンがわかってるくせに、ノーマルタイヤのまま走り続けて雪が降ったときに超低速で「動いている」車がたまにいるのですが、それが前を走っていたわけですよ。さすがに、あんまりなので追い抜きました。
で、追い抜いてる途中にコントロールが効かなくなって、
田んぼに落ちましたORZ
当時はブログも書いていなかったので写真はなしですが・・・・・
それ以来、車で追い越しはしてません。

過去３回、ミニクーパーで通りがかりの車を助けたことがあるのですが（山で溝にはまった軽トラをサルベージ、田んぼに前半分落ちたファミリーワゴンをサルベージ、街中で動かなくなった軽のバンをサルベージ）ボクが落っこちたときはﾀﾞﾚﾓﾀｽｹﾃｸﾚﾅｶｯﾀﾖ（TдT)
まあ、自分でどうにかできない時点で、JAF以外に頼れるものはないのですが・・・・このときは本気でウインチつけようかと思いました（今度やるかなｗ）

ついでなので自動車保険の豆知識。
JAFに入ってなくても自動車保険の特約でレッカー代金を払えることがあります。
ボクが落っこちたときはJAFにはいってませんでした。
実はこの時自動車保険の特約に入っていたのですが、知らなくて請求できませんでしたORZ
ローバージャパンのレスキューサービスはまったく役に立ちませんでした（レッカー会社に連絡するだけ）

その後JAFに入会して１度だけ運んでもらったことがあります。
「ブレーキからキーキー音がするのできてください（・ｗ・℡」
やってきたのは車を丸ごとシャーシに乗せて運べるタイプでした。

ミニは車高が低いので前半分吊り上げるのが無理だとのことで・・・・
ちなみに異音の原因は（フロントブレーキローターのバックプレートとローターの間に小石が挟まっていただけ）
JAFのお兄さん、ごめんなさいｗ

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ミニクーパーの追突事故レポートもそろそろ一区切りつけます。
今回はmini cooperの 物損事故(楽天市場） に焦点を絞りましたが、ミニクーパーの車のへこみは意外に修理代金が高額になるときがあるので相手がたいしたことないと思っていそうなときは早めに一言言っておいてあげましょう。
ミニは小さいのでそれが原因で事故に巻き込まれる例がかなりあるようですね・・・・レンジローバーにでも乗っていればありえないのでしょうが＾＾；

今回の事故処理で、事故発生時、長期有給休暇中だったのでミニで出かける予定だった１週間を追突で粉々にされたのが一番の損害でした。（出発当日の早朝、家の前でクラッシュ）
しかも、本来なら有給休暇中でも休業補償の請求ができたのですが、それをするのを忘れてましたORZ
事故にあったとき、有給が使える仕事環境ならば、迷わず事故処理が終わるまで有給を申請し、その期間も休業補償を請求するべきなんですね。
まあ、命あってのものだねなので、次は勘弁してほしいものですが。

家族ができたら妻にはレンジローバーディフェンダーに乗ってもらいますよ（・ｗ・ｂ　

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ミニクーパーの 追突事故(楽天市場） 第３話です。
とにかくmini cooperを直してもらわないといけませんので、ガレージミニマムさんに車の修理に出したのですが、ここで注意点があります。
完全にもらい事故なので、しっかり治してもらいたいので、パテ盛り修理はできるだけ避けてもらいました。（自分の過失なら安く済むほうで我慢しますが・・・）
ミニクーパーの場合は特殊な車ですのでかならずかかりつけの主治医に持っていくとは思いますが、知り合いの国産で、事故がおきたときに、過失がないからと修理を含めて全部相手に丸投げしたら、修理代を安く上げるために中古パーツを使われたりしたことがありました。修理は国産でも自分で選んだ店に出しましょう・・・・
事故修理のときに部品を交換してしまうと事故暦になってしまう？との話ですが、ミニクーパーは売るつもりがないのでちゃんと直ったほうがよいですね＾＾；
僕のミニクーパーは「無事故車」とは呼べなくなりましたが・・・・

さて、前置きが長くなりましたが、今回のミニクーパーの追突事故の修理代金、相手の自動車保険への請求金額は５０万円を超えました・・・・・
リヤのトランクに大きなものでも入っていてボディー内側までへこんでたらもっとかかっていたそうです。
なぜこのような自動車保険の請求になるかというと・・・・






リヤのトランクハッチだけがつぶれたのならハッチ丸ごと交換＋塗装代金ですんだのですが、右のテールランプごとリアパネルがつぶれています。
この部分を板金でたたきだしても完全な形状に戻すことは難しいので、本国からリアパネル１面を取り寄せることになりました。
取り寄せたリヤパネルのテールランプ周りを切り出して、つぶれた部分と移植して仕上げてもらったわけです。使わない部分がほとんどとはいえ、パネル１枚まるまるですからねぇ・・・！　ガレージミニマムさんには残りの部分が修理用在庫として残ってるのかな＾＾；
そういうわけでミニの丸みのある部分がつぶれると、意外とお金がかかるので事故のときは必ず警察を呼びましょう。
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