日本仕様の97年以降インジェクションミニクーパーの車内にある OBDⅡ(楽天市場） 端子が端子の形だけOBDⅡで実際は違うものであることが前回判明しましたが、あきらめきれないのでもう少し食いついてみます。
mini cooperの車内の端子にきている線がグランド、TX、RXだと仮定して、信号線を直接つなげばプロトコルが対応していればデータを取れるのではないかとおもいやってみました。






まず、車内の端子にどんな信号が来ているのかUSB接続のデジタルオシロスコープでチェックします。





ＯＢＤⅡの１６ピン端子は上のようにロックを起こしてから差込口のつめをマイナスドライバーで一本ずつ起こしてやると簡単に抜けます。





ばらした端子３本をオシロスコープでチェックすると１本はグランド、１本はイグニッションオンで何かしら信号が垂れ流し、もう一本は反応一定。
信号が出てる線をＴＸと想定して結線して見ました。






汎用インジェクションテスター本体に電源供給が必要なのでヒューズボックスからアクセサリー電源の取出しが簡単にできるコネクターを用意。
電源は無事入り、ソフトの初期セットアップまではうまくいったのですが、プロトコルが対応していないというエラーがＴＴ

そもそもここの端子が本当にＥＣＵのデータ信号線なのかもわかりませんので、エンジンルーム内のインジェクションテスター接続端子を調べてみると・・・・・
出ている信号がぜんぜん違いました・・・・・
ミニクーパーの室内の端子は別の用途があるのかもしれませんね。

エンジンルーム内のカプラーは１本がグランド、２本は４．５Ｖのフラット信号が出ていました。
これにつなげてうまくいけばと思い、接続してみましたが、ここからもプロトコルが見つかりませんとＯＲＺ
ＩＳＯ規格の信号線でためしたのですが、まさか違う規格ってことはないと思うのでこのあたりであきらめることにします・・・・

ツインインジェクターのミニクーパーは認識すると思うのですが、ためされるかたはあくまで自己責任でお願いします＾＾；

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