ミニクーパーの自動車オイルの交換をガレージミニマムさんでしてきました。
今回はガレージミニマムさんのオイルチェンジカードを購入してからの交換です。
ミニクーパーのオイル交換(楽天市場） はミニマムさんに任すことにしたので、あらかじめオイルチェンジカードを買っておいたほうが安く付くので＾＾
mini cooperのオイルフィルター、オイル交換工賃込みで３回分が￥２１，０００です。
オイルエレメントはヴァルタンブランドの対策品、交換オイルはバルタンブランドの粘度５ｗ４０です。

このオイルチェンジカードは３回使うと車検のときの割引券になるので、それを考慮するとさらに安く付くことになります（残念ながら僕の利用しているもうひとつのサービス、メンテナンスカードとの併用はできないのでその場合はダメですが＾＾；）

ヴァルタンオイル交換サイクルのシールももらえます。
ミニクーパー専門店では基本的にオイル交換サイクル３０００ｋｍを奨励していると思うのですが、ボクは新車でミニクーパーを購入して以来（初回のオイル交換は５００ｋｍ、１０００ｋｍ、３０００ｋｍのサイクルでやりましたが）オイル交換サイクルは５０００ｋｍに１回に決めています。
よくオイル交換サイクルはどれぐらいがいいのかという話が出ますが、
「良いオイルを早めに換える」
これ以外に言いようがないみたいですｗ
金銭的なことや走り方などで人によって違いがありますし・・・・
一般的に、高いオイルを入れて交換サイクルを長くするぐらいなら、安い（エンジンオイルとしての当たり前の性能を持っていることが前提）オイルを入れてしょっちゅうオイル交換するほうが車にとって良いそうです。

ボクのミニクーパーは新車から５万ｋｍまではオイルクーラーなし、その後７万ｋｍまではオイルクーラーあり
この車両でエンジン、ミッションには一切トラブルはありませんでした（初期不良除く）
ただし、いまは２速が抜けるのが持病になったので、もしかしたら３０００ｋｍごとにオイルを換えていたら２速のトラブルはまだ出てなかったのかもしれませんし・・・・・

走行距離が全然ない人でも、半年に１度はオイル交換したほうが良いといわれてますので距離よりも期間が与える影響が大きいのかもしれません。

今回は当たり障りのない話をしたつもりですが、つまらないですね　当たり前じゃｗ

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追記
師匠のミニクーパーブログからためになるコメントが入ったので本文に掲載＾＾；　以下コメント

自動車のオイルの交換は距離見てません　（（（((((・・;)サササッ
オイルの状態見て替えてます。
オイル交換サイクル長めかも？
オイル劣化の主なところは、
・熱劣化
・ガソリン(ブローバイガス、気化しそこねたやつ)による希釈
・スス、摩耗粉の混入
が主なところですかね？

> 走行距離が全然ない人でも、半年に１度はオイル交換したほうが良いといわれてますので距離よりも期間が与える影響が大きいのかもしれません。

走行距離というか、短距離移動ですぐエンジン切ってというのが自動車のエンジンに一番悪いかと

特に自動車のエンジンが暖まってないと、気化出来なかったガソリンがシリンダー壁面から液体のまま下に落ちたり、ブローバイガスの吹き抜けで希釈されるんですが、冷間時は水温補正やチョークで燃調が濃いので拍車をかけるわけで・・・。

普通は走っているうちにエンジンの油温が上がってオイル内のガソリン(や、混入した大気中の水蒸気)は抜けていくのだけれども、冬はなおさら油温が上がりにくいので混入したガソリンはそのまま残る事になります。

希にオイルが増るという自動車が有りますが、オイルが、ガソリン臭くなっている場合が多いです。
全く走っていなければ大丈夫かと言うと、酸化や、大気中の水分（表面から吸収したり、結露したり）が混入して劣化するトカ？