ミニクーパーのステアリングラック交換作業を説明します。
とはいってもmini cooperの整備は行きつけのminiショップ、ガレージミニマムさんでしてもらって、作業工程のスナップだけネタのためにもらってきたのですが＾＾；

２柱のリフトで車体を丸ごとリフトアップして、サブフレームを少しだけ落としてあります。
ミニクーパーのステアリングラックは外れそうで外れない隙間に取り付けてあるようで・・・

サブフレームとボディー側のマウントラバーが外れた状態です。
ここのマウントラバーは新品に交換です。

ミニクーパーのギアチェンジ用のシフトロッドのﾘﾝｸ？もはずしてありますね。

サブフレームを落とすのでフロントのストラットのタワーボルトもはずして隙間が出来ています。ここのブッシュは強化タワーマウントブッシュに入れ替えました。
強化品といってもﾐﾆ用のものは硬いという意味ではなく、耐久性能が強化されたものという位置づけになっているものを積極的に取り入れます。

ミニクーパーのステアリングラックが外れたところです。
向こうが見えて・・・・うお？人の顔がｗｗ
ネタニするのは言ってあるのですが念のため目線だけ入れておきました＾＾；

交換されてぴかぴかになったミニクーパーのステアリングラックです。
ラックブーツはローバー純正のものよりはじめからよいものがつかわれているようですね。
交換したガタのあるステアリングラックのブーツは一度対策品にしてあるはずなのでストックに取っておこうかな・・・・

ステアリングラックの交換でミニクーパーのアクセルワークのたびにガタゴトいうのが治りました＾＾
でも、代車のATミニクーパーのほうがハンドルの振動はあいかわらず少なかったです＾＾；
ほかにもだめなところがある予感。
春になってノーマルタイヤに戻したらまた点検します。