ミニクーパーに取り付けてある可変燃圧システム、アドバンスフューエルレギュレターの燃料ホースですが、ＢＣさんの説明書には１年ごとに交換せよとなっています。
で、ぼくは５年ほどほっといちゃいました＾＾；
ホースにひび割れが見えてきたので燃料が漏れてからでは遅いので交換してやることにします。

インジェクターの金属パイプからＡＦＲ本体をつなぐ２０ｃｍほどのラインなのですが、エンジンの振動でブルブルしちゃう場所ですから注意です。

ミニクーパーのインジェクターの燃料ラインをいじるときはあらかじめタンクのふたをはずして内圧を抜いておかないとガソリンがピューっと出てくるので注意です（・ｗ・””
はずした燃料タンクのふたは運転席の座席の上においておくと閉め忘れて走り出してどこかに落としてしまうことがないです（何度も言いますが自分は田んぼに落としましたＯＲＺ）

燃料ホースのホースバンドを緩めます。
ミニクーパーのインジェクター燃圧は１ｋｇほどしかないのでこの方法でも十分持つのですが、国産の燃料ラインだとホースバンドはちょっと怖いですね。
締め付けするときももれるのが怖いからとやけくそに締めてしまうと、ホースバンドのエッジが逆に燃料ホースを傷つける場合もありますのでそこそこに・・・・（使用しているホースバンドは対応圧力などの規定が定められたもののはずなのでその辺で買ってきたものを流用するのは危険です。）

はずした燃料ホースです。細かいひび割れがたくさん出来ています・・・・

交換するミニクーパーの燃料ホースはＢＣさんから取り寄せしておいたＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＦＵＥＬ　８　２．０ＭＰa です。
ホースを切断する専用のはさみを持っているのでそれできれいに必要な長さを切り取ってやります。こういう微妙な専用工具がすきなんですよね＾＾；ちなみに最後に使ったのは５年前でしたｗ

取り付け終了したミニクーパーの燃料ホース。
これからは毎年確認して亀裂が見つかったらすぐに交換します。

ただいまミニクーパーとロータスの展示イベント会場でブログ更新中ですｗ

展示用にミニクーパーのナンバープレートカバーを用意しておきました。
ナンバーを隠すため、というよりﾈﾀですが＾＾；
オービスなどの撮影を妨害する赤外線フィルター機能はもちろんついていませんし、走行中はつけるつもりもないのでどんなものでもいいのですが・・・・

前後ナンバープレートカバーがセットになったものでリヤのナンバープレートは封印よけの穴が開いてます。

ナンバープレートを覆う紙にクーパーブログの宣伝を入れておきますｗ
最近のテレビCMみたいな感じですね。

クーパーに取り付けたナンバープレートカバーです。
こんな感じになります＾＾

ロータス＆ミニデイ会場です。
ゆるーくスタートしました＾＾