ミニクーパーの修理が終ったので引き取りにいってきました。
今回のギヤが停車時に入りにくくなった原因はクラッチプレートのセンター、クランクシャフトとつながってスライドするスプラインの形成不良だそうです。
前回交換したクラッチはスペイン製でしたが、不良のあったのはグレートブリテン製です。
スプラインでかじって、クラッチ切ってもシューがあたった状態になっていたようです。
ひどいのは組み付け時点ではまらない＾＾；ので判明するそうですが、今回のミニクーパーの症状のように1年ほど経ってから発症って、一番たちが悪いですＴＴ

まあ、こういったトラブルも気にならないようになって初めてミニ乗りとして一人前といえるのかもしれませんが・・・・（その前にミニクーパーの車内ごみだらけなのでミニプラス的にはミニノリ失格ですｗ）

交換した対策クラッチプレートはフランス製？だとかで、今度は大丈夫だそうです。
パーツの卸元は保障交換不可だったのですが、ガレージミニマムさんがサービスしてくれました。ありがとうございます。

さて、今回のミニクーパーの修理費用内訳

クラッチマスターシリンダーオイル漏れ修理　オーバーホール　工賃￥６，０００
クラッチマスターリペアキット　￥７，２００
クラッチマスターガスケット　￥１７０
クラッチペダルクレビスピン　￥４８０
ブレーキオイル　０．３ｌ　￥６００

クラッチディスク不良交換　クラッチ脱着　工賃　￥５０，０００
クラッチディスク　保障交換
クーラーガス　￥３，０００

合計7万近く・・・・ふってわいた災難のような出費はさすがに痛いですね。

最後に一言　この記事見てミニクーパーを購入するか悩んでいる人がいたら買ったほうが良いですよ。
乗ってる人間だけがわかるよさがありますから！