ミニクーパーのボンネットですが、ロックをはずしてヒンジで止まっているボンネットを開けるとつっかいぼうをしてやらないといけません。
最近の国産車ではボンネットにもダンパーが付いていてあけたらそのまま開きっぱなし見たいですね。
ぼくはあのダンパー機構が大好きなのでミニクーパーにも工夫して付かないかなと思っていたら、友人のミニクーパーの海外通販で一緒に取り寄せてもらえました＾＾

ミニスペアーズ製のボンネットダンパーです。
まだ国内のミニショップさん取り扱いしてないのかな・・・・
ボンネットの左右のヒンジにダンパーを取り付けするようです。

ミニクーパーの運転席側のヒンジにあわせてみました。
フォグランプのリレーが邪魔になるのでステーごとはずしてよけてやらないといけませんね。

助手席側のヒンジの取り付けを考えると、純正ハーネスを束ねたコルゲートチューブが邪魔をして取り付けできそうにありません。
自分が増設したハーネスももちろん邪魔になりましたが＾＾；

とりあえず取り付けに問題なさそうな運転席側のヒンジにボンネットダンパーを取り付けしようと思います。
大雑把な説明書で、ボディーシェルにタッピングビスで固定するように描いてあるので位置を決めます。サブフレームのタワーボルトのわきあたりになります。

タッピングの下穴を３ｍｍのドリルで開けないといけませんが、とてもドリルが届くような場所じゃないので、フレキシブルのジョイントとビットツール式のドリルセットを用意しました。
マタドウグガフエタヨ・・・・・

フレキシブルジョイントを電動ドリルにつなげて下穴を2箇所ミニクーパーに開けます。

下穴を開けたら付属のタッピングビスでダンパーのステーをねじ止めします。
付属のビスはポジドライバーの大きいやつなので工具がないと絶対に閉まりません。（下穴３ｍｍでタッピングビス当てるのでかなり太いやつですから・・・・）

ボンネットヒンジの中間に説明書に記載の位置関係でダンパー取り付けの穴を開けます。
ヒンジをはずさなくても穴あけできそうな場所だったのでそのままあけました＾＾
ミニクーパーのボディーにきづが付かないようにボンネットエプロン？など用意したほうが良いかもしれません。

ミニクーパーのボンネットダンパー取り付け完了！
ボンネットインシュレーターを貼り付けしてあるので重くなっているのですが、片側のダンパーだけでボンネットをオープンしたままホールドできるようになりました＾＾
かっこいい！！！

動画も取ったのでよろしければドウゾ＾＾ミニクーパーのボンネットダンパー動画