夏やすなのでミニクーパーで関東に遊びに行きます。
車で北陸から栃木まで、北陸自動車道、関越自動車道をmini cooperで乗り継いで沼田インターチェンジで下車。
日光周りで到着です。
日光には金精峠といろは坂があります。
いろは坂といえば アレ(楽天市場） で有名なところですがｗ　カーナビゲーションの地図ではかなりくねくねしてます。









以前もミニでここを通ったのですが、ヘアピンカーブの連続で大変な記憶がありましたが・・・・・
おお？！　今回はフルバケットシート（スパルコやレカロなどのパーツが有名）装備で走ると、これが楽しい楽しい！
　まさにミニのためにあるような道ですよ（今回は下り坂だけですが、帰りはのぼりにチャレンジ）
カーナビゲーションの取り付け方がしっかりしてないと横Ｇでぐらつきます＾＾；
今度いろは坂を通るときはちゃんと動画も撮影しておきます。
タイヤのサイズを換えたので経済タイヤでどこまで粘ってくれるか楽しみですね。

まあ、自分の結果は置いておいて・・・・
ミニクーパーのサーキットイベントとしては近場の人こそ参加しないと損ですよ。
午前中はタイムトライアル、スプリントレース、午後はファミリー走行、耐久レースとプログラムが進みました。
タカスサーキットコース図
mini cooper以外にもカントリーマンやクラブマン？の車の人もいました。
ジャックナイトのツインカムさんも・・・・
早い人はああいうライン取りなんだ・・・・いきなりタイムトライアルだったので参考にできませんでしたがＯＲＺ
テーピングがすんで準備万端のローバーミニクーパー　カマクラ号。

まあ結果はもうばらしたけどねＯＲＺ
テーピング中にオイルクーラーにナメクジ発見！どうやら家からついてきたらしい・・・・
こんなところにいたら焼けてしまうのでパドックの柱に逃がしてやりました。
タカスサーキットはタイムの計測にこのようなパーツ、トランスポーターを車両のドア下のほうに取り付けます。
雨模様だったけどなんだかんだで晴れてくれました。
でも連れがいないとイベントのときは待ち時間をけっこうもてあまします。サーキット会場の事務所のＷＥＢ環境の無線ＬＡＮ暗号コードをイベント用に開放してもらえればリアルタイムＷＥＢイベント中継とかできるんですけどね・・・・タカスサーキットさんお願いしますよ（・ｗ・””

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ミニクーパーでタカスサーキットのタイムアタックに出走しました。結果は・・・・・ ええゲベですとも！！ヒャッハー！！
まあ、自動車ライフ、楽しけりゃいいんですよ。mini cooperに取り付けたパーツのテストもできたし。
（・ｗ・))）））））））））））））））
プログラムすべて終了後、集計待ち時間でサーキットを（徒歩で）走って見たい人はご自由にとのことなので、走り出した子供を追い抜いて１．５ｋｍ一周してきましたよＯＲＺ
疲れたＯＲＺ・・・・・ピットインの警報センサー、人間が通過してもピロピロなるんですね・・・・それにしても・・・・
どう考えても1時間耐久レースに出たほうがいっぱい走れてお得
来年はローバーミニクーパーで耐久レースにエントリーします。ええ！もちろん楽しむためにね
せいぜい、動くパイロンにならないようにがんばらないとね
（・ｗ・””””

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ガレージミニマム主宰のミニクーパー(mini cooper)走行会が10月10日福井のタカスサーキットで開催されます。
募集要項はこちら。










当然自分もミニクーパーで参加登録。
へたれうんてんっぷりを発揮します（開き直り）
詳しい運営スケジュールなどはまた聞いてきます。

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明日はいよいよミニクーパーのタイムアタック本番です。
車の中のゴミをおろして準備完了！
そして・・・・今回は秘密パーツを用意しました。
（ミニクーパーのエアコンオートオフ機構はおまけみたいなものです）





そう！　走行会にはつき物のドライバーズミーティング！ドラミですよ！！！





携帯ストラップで首から下げています。
だれか見かけたら突っ込んでやってくださいORZ

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追記：ストラップのドラミ部分後日行方不明ＯＲＺ　そしてストラップ本体も壊れました＾＾；

AFR＋大森燃圧計のパーツ組み合わせにチャレンジしたポールスミスミニさんのミニクーパー(mini cooper)ポールスミスエディション車両です。
負圧計と燃圧計のダブル配置です。
すっきりしたメーター配置がいいですね。
大森メーター製の楽天市場各種メーター

そのほかの取り付け写真はPDFにしました。
ポールスミスさんの詳しい車両はこちら

ミニクーパーで福井のタカスサーキットに行ってきました。
mini cooperで自動車高速道路1時間ほどの距離にあるサーキットなので身近でいいです。
しかもできたばかりで設備はきれいだし、山にあるように見えますが、かなり海沿いです。
ライセンスなどがなくてもお試しコースでサーキットを走れるので、貸切の日でなければふらりと遊びに行っても走れます。
ロードスターが先導車です。
がんばってミニクーパーでついていきますが、追いつけるはずありませんORZ
周回コースの動画です。運転がへぼなのは突っ込み禁止ｗ
あれ？自分のPCじゃ下のリンクが再生できない・・・見れたひといるかな・・・・
ミニクーパーでのへたれ運転動画

タカスサーキットでのミニクーパー動画圧縮ファイル (動画が再生できないときはこのファイルを解凍して下さい）

ちなみに、ここで10月10日、ガレージミニマムさん主催の走行開が午前中開催なのでできれば参加したいです。

タカスサーキット周辺の宿泊情報は 楽天トラベル がお得です＾＾

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ミニクーパー(mini cooper)に乗る前に乗っていた車のカタログが出てきたのでアップします。
ホンダの軽トラ（特殊装備バージョン）アクティークローラーです。
アクティーの中古車は 楽天市場で探せるのでタイミングが合えばアクティークローラーの中古車も見つかるかもしれません＾＾；

それにしても・・・・
就職して初めて買った新車がこれだったんですから
ローバーミニクーパーの１．３i35thアニバーサリーを買っておいたほうが良かった気がします。　
最初ッからなにかを踏み外した人生ですねＯＲＺ

でも雪道では無敵です＾＾。
高速道路も時速９０ｋｍ以上で巡航できました。
乗り心地は悪いとはおもいませんでしたが、リアの安定感は抜群。というか、車体がロールしないんですよ・・・・・・ベターって地面にはりついた感じ？なんせ、ラバーコーンのミニクーパーののりごこちがグニャグニャに感じるぐらいでしたから＾＾；

調子に乗りすぎて雪道で180度スピンしてきもを冷やしたのは秘密です。
ホイールベースがクローラーの中間で考えるとするとカタログデーターよホイール半分だけ短いことになるので路面がぬれていたりすると実際の最小回転半径は小さくなった気がします。
雪道には強いですが、完全なアイスバーンには意外と弱く、というかスパイクでもない限りどうしようもないですが、カーリングの玉？のようにスゥーーーーーっと滑り出して止まらなくなった時もありましたｗ（まあ普通の車だったら用水に落ちてましたよ）

ただ・・・・・・ゴムのキャタピラパーツが2年ほどで限界に・・・・
交 換は30万以上かかるので・・・・・
このカタログはデスクトップの壁紙にでもしようかな＾＾；

ベース車両のホンダの軽トラックはアクティシリーズの最高グレード「アタック」です。
ウルトラロー、ウルトラリバース、デフロック付、ビスカスカップリング式のリアルタイム４WDです。（ウルトラローはアイドリングだけで平気で坂道上がっていける驚異的な減速比です。）
アタックの車両価格が140万円ぐらいでアクティークローラーの車両価格が180万円くらいなので＋40万円でクローラーがつくことを考えるとものすごく安く感じますよねｗ
しかもクローラーのみで交換部品が両側で30万円・・・・てことはクローラー専用に開発されたスイングビームサスペンション、10万円の値段設定でいいんですかｗ
購入するときにオプションでエアコンを選んでいたのですが、納車間際につかないことが判明し、返金されました。おそらくエアコンのコンデンサが付く空間がクローラに取られたためだとおもうのですが、ボルトオンの配管しかしてはいけないディーラーの弱いところですね。

もともと軽トラックって農家の人が平気で1トンとか荷台に積んで走り回るのでいったい安全率どれだけ取ってんだ？って知りたくなりますが、利益でてるのかな？？？

結局３年のってデートに使えないことが判明してミニクーパーの下取りに出したのですが、今のミニも助手席はずしてﾋﾛｸﾅｯﾀﾖｰとか言ってるようじゃ絶望ですねｗ
ほんと、荷台に家の布団そのままひいてアウトドアで寝たり、ほろの中で洗濯物干したまま通勤したり、いろいろ楽しみましたよ・・・・

追記
アクティークローラーの前身となったホンダT360クローラーという車両があるそうで、先日そいつのミニカーを発見して購入しました＾＾
スケールは1/42?
フロントにスキー板＾＾；リヤはクローラー（特許の関係でキャタピラは三菱のものをさすのだとか？）








ホンダT360クローラー前面、側面、背面です。
できがいいですね＾＾



ホンダT360車体裏。
クローラーとスキーユニット？滑走版？は別パーツで取り外せます＾＾



はずしたクローラー単品・・・・・
ボクがアクティークローラーで砂浜にはまったとき、クローラーだけがこのように外れて立った状態で砂浜に取り残されてました＾＾；


スケールが一緒なのでミニクーパーのミニカーを雪上仕様にして見ましたｗこれならモンテカルロも楽勝？

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車のこととか、電子工作のこととか、mini cooperいじりに必要になるたびに教科書を買ってきてこつこつ勉強していました。
もっともつまみ食い状態で
全部理解なんてとてもできませんが＾＾；
今後書籍のリンクを作っていくので興味のある方はドウゾ。

ボクのつまみ食いした教科書一覧です。

これらの本の内容をすべて理解できる人は、それだけでものすごいものを作れると思います。
￥２，０００ほどの専門書でもその中に含まれている技術的な内容は莫大です。
ネコミニはかじっただけですが・・・・・

電気関連としては
自動車の（楽天市場）電子システム
続トランジスタ回路の設計（楽天市場） （「動くもの」を作るための模範回路満載）
オシロスコープ（楽天市場）入門
抵抗、コンデンサの適材適所
トランジスタ技術スペシャル
　個別半導体素子活用法のすべて
　アナログＩＣを使おう
　オペアンプからはじめるアナログ技術（重要！　ネコミニの電気工作ルーツです）
　センサ応用回路の活用ノウハウ（重要！　計測マニア必見）
　
こんな感じです。
本物の人から見ればたいしたことはないですが、かじるだけで肉体労働者でも適当な動く回路は作れます＾＾；

ミニクーパーのジムカーナの動画を車内から撮影しました
北陸ミニミーティング、ミニクーパーへたれ動画はこちら
mini cooperの車内に取り付けていたＤＶで撮影した動画です。
運転がへぼなのがアレで、ナニですが、
臨場感はあるかなと・・・・

ぼくはジムカーナの本（楽天市場） 読んで勉強はしたのですが＾＾；
内容
ジムカーナの実際と、速くなるためのテクニックやクルマに関わる知識をまとめるとともに、従来語られなかった面からの解説も試みています。
ジムカーナとはどういうスポーツか（ジムカーナとは／参加に際して必要な装備　ほか）／ジムカーナ車両の知識（競技車両の製作／パーツの知識とセッティング　ほか）／付　ジムカーナ関連の車両規定（抜粋）

ミニクーパーでジムカーナ初参戦です。









ものすごく面白かった・・・・さて結果は？
インジェクションmini cooperクラス最下位です・・・・
１走目は360度ハイスピードターンを1回まわり忘れてミスコースＯＲＺ しかし、車は馬力より腕ですね・・・・
コナー中にわかっちゃいてもアクセル踏みすぎでタイアすべるばかりで・・・・どこかで合法的にたっぷり練習してみたいです。
まあ、直進のパーツの出力テストばっかりしてたのでちょっと自分を見つめなおすかな・・・・
といいつつ、まだネタがたまってる・・・・








コースを追加してみました。
パイロンなので覚えないといけません。
あわてると頭が真っ白になってミスコースorz

追記：最近は走行会は福井のタカスサーキットで行っているのでコースを覚える必要はないのですが、ジムカーナこそミニのクイックな走りに磨きをかけられるのではないかと思ったりもします＾＾；


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家に帰るとなんかダイレクトメールが来てました。








・・・・・？　お
お世話になってる北陸のミニクーパー専門店、ガレージミニマムさんがＨＰ開設したようです。早速リンクに張りました＾＾

もしも今の車、mini cooperを乗り換えるようなことがあれば、このお店でミニクーパー　カブリオレやオースチン ミニ クーパー sを買いたいです。
モーリスミニクーパー１２７５ｓなんかもいいなぁ・・・・
ｂｍｗのnewミニクーパーの取り扱いもされるようでしたらミニクーパーｓコンバーチブルも欲しかったりします。
ミニに関する小物も扱っていますので、ポールスミスミニクーパーの財布なんかもあるかもしれませんね。

追記　ポールスミスミニクーパーの財布は買ってしまいましたが、ミニマムさんのＨＰは相変わらず？
もうすこし宣伝してもよい気もしますが、口コミが一番効果があったりしますので温かく見守りましょう＾＾；

ミニクーパーの中古車は 楽天市場でも買えます が、やはり近くのminiショップでお世話になる必要があるので価格の参考程度にはなるかとおもいます＾＾；

物欲のままにミニクーパー用パーツをいろいろ買ってきましたが（まだ紹介してないmini cooperの車部品いっぱいあります）
今からミニをいじる方のためにリストをあげますと、

・ノーマルタイヤを国産のタイヤに交換する
現時点でノーマルのミニなら、まず
純正のピレリーのタイアを国産に換える。
（ピレリーのままではノーマルエンジンのポテンシャルすら生かしきれません)

・マフラー、エアクリーナーの交換
好みでいいですが、ハイリフトロッカーアームを組み付けるなら、はじめから純正クリーナーＢＯＸの使用はあきらめて、スポーツクリーナーにしたほうがいいです。

・ハイリフトロッカーアーム組み付け。
費用対効果で考えるとこれが一番大きいと思います。
もっとも自分でいろいろつけて楽しむことが第一ですし、そのほかの部品もかなり効果が出ます。

・メカチューンはちょっと・・・・という方にはＢＣさんからいろいろ吸気系パーツが出てます。自分はハイリフトの組付けをカーセールアオキさんにしてもらいました。
タペット調整は自分でしなくても定期的にショップで見てもらったほうがいいです。
ハイリフト入れてもセッティングなしで調子よく走れるみたいですし。

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