ミニクーパーには以前からETCを取り付けしてありますが、ETCで高速道路1000円乗り放題でETCのネタの需要が見込めるので取り付け方法をもう少し詳しく説明してみます。
ETCにはアンテナ分離型とアンテナ一体型がありますが、ミニクーパーに取り付けしてあるETCはアンテナ分離タイプです。
アンテナ一体型だとダッシュボード上に丸ごと置いておかないといけないので、クレジットカードが入ってるETCが目立つ場所にあるのはちょっとアレですからアンテナ分離型です。
ETCアンテナの取り付け角度は決まっていますので説明書で確認しましょう。
取り付け方法は両面テープですが、フロントガラスにそのまま取り付けしても、ETCゲートの２０ｋｍ速度制限があるので反応に問題ない気もしますが僕は保障しませんｗ

ETCのアンテナのコードはミニクーパーのウッドパネルの隙間から足元まで這わせました。
メーターパネルに隙間のない人は表面を這わせてもいいと思います。

ETCはカーステレオの常時電源、アクセサリー電源、アースの3本を接続します。
97年以降のエアバック付きミニクーパーはカーステレオのハーネスは写真の色ですが、どっちがアクセサリーかは忘れました。
テスターで機能をチェックできない人はミニショップに取り付けを任したほうが安心です。

ミニクーパーのオーディオの奥にメーターパネルステーの取り付けボルトがあるので、ETCのアースはここから取っています。
インチサイズのミニですが、メーターパネル周りはミリサイズなので工具に注意しましょう＾＾；

ETC本体にアンテナのケーブルと電源のハーネスを接続します。

僕のミニクーパーはドリンクホルダーの下にETC本体を取り付けしました。
できるだけ目立たないところが良いかもしれませんね。

ETCアンテナの取り付けが終ったら、ETCカードを挿入して認識するかチェック。

ETCアンテナの認識テストはセットアップしてもらったお店でテストできます。

めんどくさがりのネコミニがわざわざ写真取り直したのは、実家の車用にETCを登録しなおすからはずしたついでなのはここだけの秘密ですｗ

ミニクーパーには以前からキーレスエントリーを取り付けしてあるのですが、運転席側のみで窓も開かなくなった仕様のままだったので何とかしようと思います。
そこで今回はＢＣさんからリリースされている、ミニクーパーのリヤのトランクもキーレスにできるキットを用意しました！
キーレスエントリー部分は師匠のミニクーパーにキーレスエントリー取り付け記事にこってりとネタにしてあるのでぼくはリヤトランクのキーレスエントリー部分に焦点を当ててみます＾＾

ＢＣさんオリジナルのミニクーパーキーレスエントリー取り付け金具です。
この金具部分だけだったとしてもキーレスエントリーの値段は安いのでコンプリートであの値段はＢＣさん「敵」作りすぎじゃないかとちょっと心配になってきます＾＾；

ミニクーパーのリヤトランク用キーレスユニットです。これがどういう風に作動するのか楽しみですね＾＾

取り付け作業は温かくなってきてからですが、まずは動作テストでもしてみようかな。

最近別件で忙しくて、ミニクーパーブログの更新が滞り気味ですが、このキーレスユニットに興味のある方は通りすがりでもなんかコメントください。更新の励みになりますので(*ﾟ∀ﾟ)=3

ミニクーパーに今流行のミニノートPCを搭載してみました。
もっともマイミクさんの日記からヒントを得たのですが、ちょうどメインで使っているノートPCを修理に出したので、手元にノートPCがないと仕事にならないもので＾＾；
エイサーのEEE PCです。
バッテリーは６時間以上持つし、キーボードもフルピッチで打ちやすいので。
CDROMがついていませんが、ドライバやソフトのインストールはUSBメモリーに別PCでコピーすれば可能のようです。
僕は家のネットワークでつながっているほかのデスクトップPCの光学ドライブを共有化してそこからインストールしました。

ミニクーパーの限られた車内のスペースを有効に利用できそうですね。

ミニクーパーのヘッドライトに取り付けしたHIDが片側だけ点灯しなくなったので調べてみました。
ん？なんとなくバーナーがかたがってる？？？

ヘッドライトを分解してみると、リフレクーターベースとバーナーソレノイドの固定の溝がずれていました。
でもHID点灯不良の原因ではありません。

ミニクーパーをHIビームにしたときは左右ともHIDが点灯するので、不具合はどうやらHILOコントローラーにあるようです。
とりあえずミニクーパーのヘッドライトの配線をHI、LO逆にHIDのハーネスに取り付けして、ロービームのときは左右とも点灯できるように直しました。
もちろんHIビームにすると片側消えます（ρ＿；）

せっかくなのでミニクーパーのヘッドライトを新型のHIDに入れ替えしてやろうと思います。

このHIDはバーナーがHI,LOそれぞれの位置に固定されているので、光軸切り替えようのソレノイドベースが必要ありません。
H4バルブと比べても、根元のコネクターが要らないだけ省スペースになっています。
ミニクーパーのおわんのスペースを気にする必要がないので取り付けがらくそうです。
ただし・・・・バラスト（バーナー一体型）も２倍ですがｗ

ミニクーパーへのHID取り付けは天気がよくなってからにしますが、まずはハーネスの制作を進めていこうと思います＾＾

ミニクーパーの盗難対策として、噂のココセコムを取り付けてみます。
もっともインジェクションのクラシックミニクーパーの車体が営利目的で盗難に合うとはとても思えませんので＾＾；　あくまでネタですｗ
BMWミニクーパーにはつけてもいいかもしれませんね（・ｗ・）””






充電タイプのココセコムと車両のシガーソケットから充電するコードのセットです。
通信インフラはau by KDDIです＾＾；
要するにauの携帯電話と同じということですね・・・・






ココセコムの充電ケーブル接続端子です。
多分auの携帯電話と規格は同じだとおもうのですが・・・・シガープラグの出力電圧は５．５ｖ定格になっていました。






ココセコムはリチウムイオンバッテリーで動作します。
フル充電してから最大240時間機能するようです。
意外と小さくて、昔のポケベルぐらいの大きさだとおもいます＾＾；






禁断のココセコム非常通報ボタンｗ
このボタンをスライドさせるとセコムの屈強な漢（←おとこと読む）たちが端末の元へ駆けつけてくれます（・W・）ｂ

1万円かかるのでさすがにネタではやりませんｗ

後ろ振り向けばいいじゃん！　とかいう突っ込みはなしで、ミニクーパーにバックモニターを取り付けしてみます。
いえね、ミニクーパーの運転席のシートがフルバケットシートなので意外と振り向いても後方確認しにくいんですよ。





もちろん、バックモニターだけでは普通でないミニクーパーネタを期待しておられる方々を裏切ることになりますので・・・・
使用するモニターはＨＭＤ（ヘッドマウントディスプレイ）です！

医療用モニター機器を製作しているメーカー「スカラ」さんの廉価版ヘッドマウントディスプレイです。
ドラゴンボールのスカウターみたいで話題になったようですが、個人的にはスタートレックディープスペースナインシリーズのジェムハダーの戦闘艦のモニターみたいでイイ（■ｗ・）

自分の眼鏡のテンプルにＨＭＤ取り付けベースをつけれるので取り付け方法は簡単です。
電動でモニターがスライドするのでミニクーパーの通常運転時は視界の妨げにならないので安心です。
驚きの動作は↓の動画をどうぞ。

ヘッドマウントディスプレイ電動作動動画







猫ちゃんに装着するとこんな感じですｗ
飼い主の愛情が表示されます（猫用取り付けベースは付属されておりません）






ミニクーパーのバックモニターに使用するのは以前鉄道模型に搭載して迫力の走行動画を撮ろうとおもってそのままにしたあったピンホールカメラです。
９Ｖの電源で作動するのでとりあえず角電池で代用。






バックカメラはフルバケットシートの背もたれの後にとりあえず固定します。






眼鏡のほうからはミニクーパーの後方画像が映し出されます。






実際ヘッドマウントディスプレイで後方の画像を見るとこんな感じに見えます。
なんだかとってもＳＦチックですね！
外部入力端子にカメラを接続しているので今回はこういう使い方ですが、テレビ電話みたいなものに接続すれば電脳通信みたいで楽しそうです＾＾




ヘッドマウントディスプレイ装着のネコミニです。
モニターテストで自分の表情を見てみるとかなりうつろでヤヴァソウナカンジｗ

都内ならこれつけたままうろうろしてもぜんぜん平気だよね（・ｗ・）””

新年明けましておめでとうございます。
今年も「ミニクーパーは壊れません」をよろしくお願いいたしますｍ（・ｗ・）ｍ（←頭が高い

さて、あまりにも当たり前なネタでほったらかしていたのですが、ミニクーパーへのカーステレオ、カーオーディオの取り付け方法です。
もっともすでに取り付けてあるカーステレオの配線の説明だけなのですが＾＾；
ローバー純正のカーステレオははずすときに専用の金具が必要なので取り付けはホームセンターのカーピットに任せたのですが、今考えると純正オーディオの両端にある穴４箇所に針金を突き刺せば外れそうな気がします・・・・

現在取り付けしてあるのはソニー製のMP3対応カーステレオですが、ソニーのカーステレオはハーネスが昔から同じようで、買い換えてもソニー製なら一度ハーネス加工してあればそのままカプラーオンで取り付けできます。
これだと、もう選択肢はソニーしかありませんよね＾＾；

ミニクーパーの配線に関してはあくまで僕の車両ですので、必ずテスターで確認して作業してください。（たぶん９７年以降は同じだとおもうのですが・・・）

ミニクーパーのハーネスからアクセサリー電源と常時電源、リヤの左右スピーカーの配線のみを分岐タップで横取りするのでその場所だけ説明します。





９７年以降のミニクーパー純正のオーディオ端子です。
左の灰色のカプラーにはアクセサリー電源と常時電源がきています。
右の茶色のカプラーはリヤの左右スピーカーラインです。






灰色のカプラーの紫白のラインが常時電源、緑白のラインがアクセサリー電源です。
ソニーの昔のカーステレオはハーネスに親切に結線箇所の説明がついていますが、今はどうなんでしょうね・・・
当たり前の話ですが後から買ってきたカーオーディオのハーネスの色と純正のハーネスの色は違います。
信じられない話ですが、「同じ色だからそれをつなげただけ」という事例を聞いたことがありますORZ（ﾐﾆではなかったですが）






灰ピンク、灰黒のラインがリアスピーカー右、
青黒、青白のラインがリアスピーカー左です。






本体とのハーネスはこれで接続完了です。
ライトONで通電するラインとかめんどくさいので無しですｗ
買ってきたカーオーディオに今つなげたカプラーとラジオのアンテナのカプラーを取り付けます。
説明にはありませんがアースラインをカーオーディオ本体からミニクーパー純正オーディオの取り付けベース金具に引いておきます。

これを忘れてもじつはカーオーディオは動作します・・・・ラジオのアンテナがアースになっちゃうんですねTT
ちなみに取り付けを他人任せにしたら見事にアンテナがアースになってましたよｗ







カーステレオを適当に押し込んで完成ｗ
エアコンの自作制御基盤のラインのせいで奥まで入らなくなってるんです＾＾；
なんでも中途半端でだめだめですね・・・

ミニクーパーにもエアバックぐらい付いてますから！！

はい、久しぶりのミニクーパーオリジナルネタですが、９７年以降のmini cooperには自動車用エアバックが装備されています。
少し車に興味のある人に「ボクのミニクーパーはインジェクションですよ！コンピューターで走ってるんですよ！」って説明するとけっこうおどろかれますが、あまり車に詳しくない人にもエアバックが付いてるということを説明するともっと驚かれますｗ

エアバックって付いていると自動車保険が 安くなったり（楽天市場） するんですよね・・・・

さてそんなミニクーパーのエアバックですが、作動させてみることにしました（ｵｲ

と、当初手に入るはずだったﾐﾆｸｰﾊﾟｰ用純正エアバック（ハンドル付き）がトヨタ純正のエアバックユニットに変ってしまったので厳密に言うとﾐﾆｸｰﾊﾟｰ用ではないのですが、まさか自分の車に装着中のエアバックをネタのためだけに作動させるほどネコミニは逝ってないですｗ
エアバックの賞味期限はたしか１０年ほどなので交換するときなら別ですが・・・・

エアバックの取り扱いは注意が必要ですのでこれ以降の処理はあくまでイメージ画像です。実際の処理は専門業者に任せましょう。

ミニクーパーのエアバックの代わりに用意したトヨタ純正エアバックユニットです。
裏側の中心から出ているハーネスに１２Ｖのバッテリー電圧をかけてやればエアバックは作動しますが、もちろんこのままむやみに作動させてはいけません。
順番にエアバックを作動させる準備をしましょう。

とりあえず用意するものはホイールつきのタイヤ１個（ミニクーパーのスペアタイアを使いました）
ホイールなしのタイヤ４本
針金一巻き

まずホイールつきのタイヤとホイールなしのタイヤを針金で一くくりにします。

次にホイールなしのタイヤ２本を針金で一くくりにします。

次に処理するエアバックをホイールなしのタイヤの内側にエアバック展開面が内側を向くように針金でくくりつけます。

ホイールなし２個セットのタイヤを一番下に置き、その上に処理するエアバックをくくりつけたタイヤを重ねます。

さらにその上からホイール付きタイヤとホイールなしタイヤをくくりつけたものを重ねてふたにします。













上の２個セットのタイヤと下の２個セットのタイヤをくくった場所同士でさらに針金で縛ります。（４箇所同じように）
こうすることで処理するエアバックが上２本下２本のタイヤで囲い込まれるわけです。
名づけて「だるま落とし式エアバック処理法」（勝手に命名）

 




上のホイールの穴から覗き込むとエアバックはこんな感じです。

実際はエアバック作動用のケーブルを付けておくのですがまずは処理するための安全策をネタにしてみました。
台所の真ん中に積み上げられた５本のタイヤ・・・・妻（妄想）に叱られそうですｗ

つぎはエアバック起動用のスイッチを作らないと・・・・


ミニクーパーのエアバックの処理の続きが気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

ミニクーパーの馬力計測で千葉県のＭＩＮＩショップ、カーセールアオキさんのところに遊びに行ったときに、ミニクーパーのエンジン制御をＨＫＳのフルコンに置き換えた車両があったので運転させてもらいました＾＾





mini cooperの助手席のグローブボックスにおいてある金色の箱がＨＫＳのフルコン　ＦＣＯＮ－ＶＰＲＯです。





ノーマルインジェクションのミニクーパーのコンピューターをまるごと置き換えているので、細かなセッティングが思うようにできるようです。
まずはノーマルインジェクションで制御し、ツインインジェクション、１０００ｃｃインジェクションと制御するミニクーパーのバリエーションを増やすことが可能のようです。
今後が楽しみですね＾＾

先日ミニクーパーのエアコンが効かなくなって車で少し暑い思いをしたのでいざというときのためにmini cooper用の（家でも使うのですが）うわさの 冷風扇(楽天トラベル） を用意しました。

タンクに入れた水をフィルターにたらして風を通すことで涼しい空気を送ってくれます。
上のほうに氷を追加すると涼しくなるスピードがふえるとか・・・

家庭用の家電ですのでミニクーパーで使用するときは１２Vを１００VにしてくれるDC-ACコンバーターを使います。


が！

これにつなげたらファンが回らなくなって壊れましたORZ（初期不良扱いで交換してもらいましたが・・・）

冷風煽の機構はわかったのでミニのブロアーに組み込む構想もちょっと面白そうです。

ミニクーパーにエアコンが付いている方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

ミニクーパーの純正バッテリー端子は国産車バッテリーと違って端子が太いのは以前言いましたが、国産バッテリーを搭載するために端子に鉛のカバーをかぶせて接続していました。
かなりいい加減なつけかたになったのであまりお勧めできなかったのですが、ものすごくいい部品が「もぐら新聞」で紹介されていたのでmini cooperに試してみました。

古川バッテリー（FBバッテリー）の
「自動車用バッテリー　太端子変換アダプター（B-001)」です。
楽天市場 では似たようなバッテリー変換端子が探せます。

バッテリーの＋端子　-端子で微妙に大きさが違います。
こいつをかぶせれば、国産のバッテリーを太端子に変換することができるので、ミニクーパーなどの外車のバッテリーを国産バッテリーで置き換えることが簡単にできます。

かぶせるだけで、バッテリーの端子の太さが換わります。
サイズもジャストで。テーパーになっているので緩んだりしなさそうです＾＾

ミニクーパーのバッテリーも太端子アダプターを付け替えました。
これでバッテリーの取り付けがしっかりできました＾＾

この方法は簡単にできそうですが、くれぐれもミニショップにやってくれと頼んでは行けません。
ミニショップで頼むときはちゃんと在庫のミニクーパー専用バッテリーを取り付けしてもらいましょう。

バッテリーを国産に換えてみようと思った方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

車のＬＥＤポジションランプが届いたのでさっそくミニクーパーに取り付けしてみます。





台湾製でモーターサイクル用のアイテムとしてリリースされたもののようですがmini cooperへの取り付けも問題なさそうです。






ＬＥＤポジションランプのアップです。
ＬＥＤのクリア樹脂部分がセンターをへこませて周囲に光が拡散しやすくしてあります。





ミニクーパー標準のポジションバルブＢＡ９ＳとＬＥＤポジションバルブです。
大きさはほとんど変りませんね。





ＨＩＤの遮光板に取り付けたポジションバルブソケットにＬＥＤポジションバルブを入れ替えました。
なんか、かっこよくなった気がしますｗ






それではポジション球を点灯してみましょう！
左がＬＥＤバルブ、右が標準の電球です。
色合いが明らかに違いますね。






普通のＬＥＤでは指向性が高いのでまぶしく感じるのは確かですが、ヘッドライトのリフレクターに光を当てるという意味ではどうなのでしょう。
周囲に拡散させる形状のため直視しても特にまぶしいという感じはしません。

ただ、ポジションの色合いがＨＩＤの光と同色になったので色をそろえたかったネコミニの思惑通りにはなったのですが。

でも、やっぱりもうちょっと明るくてもよい気がします。
ネットで見かける 世界一明るいＬＥＤ(楽天市場） ポジションバルブ、ためしてみようかな・・・・

世界一明るいＬＥＤバルブが気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

数年前から流行のＬＥＤバルブチューニングですが、そろそろ自分のミニクーパーも気になってきました。
車のマーカー関連は中の電球が切れなければ実害はないのでmini cooperのウインカーをＬＥＤバルブに交換するメリットは感じられなかったのですが、ヘッドライトをＨＩＤにしてかっこよくなったのに、同居のポジションバルブが従来のオレンジ色じゃちょっと不似合いかななどと物欲が頭をもたげてきまして＾＾；

ほんのり光るミニクーパーのポジションバルブ。
レイブリックのマルチリフレクターヘッドライト(楽天市場） なのでこれでもノーマルよりは明るく見えるのですが・・・・

さて、バルブのＬＥＤ化ですが、最近の車はウェッジ球という差込式のタイプに変わっていますがミニクーパーは従来の金属のベースが付いた電球を使用しています。
（サイドマーカーだけはなぜかウェッジ球だったので、すぐに手に入るので今度買ってくるかな。）

ポジション球は従来の金属の受け皿が付いた電球なのであまり種類が出ていません。
（安いのは通販であったりするのですが、光るだけという感じで・・・・）
で、よさそうなのを見つけました！
セールスコピー「世界一明るＬＥＤポジションバルブ！！」

うわあ・・・欲しい、欲しよ！　でもこういうときあわてたほうが負けなのよねぇｗ

落ち着いてＬＥＤポジションバルブの値段を見ると２個で￥８，０００

値段も世界一高そうですＯＲＺ

ＬＥＤバルブ１個当たり、超高輝度ＬＥＤを３つ使用したタイプで放熱用にヒートシンクまで付いています（あかるいＬＥＤバルブはさわるとやけどするぐらい熱くなります）

さすがにここまで値段が高いとちょっと躊躇します・・・・
放熱に関してはもともとの後付ポジションバルブベースが金属なので自作しても問題ない気がしますが、手間隙考えて、ほかの人の購入基準にもなるならネコミニが人柱になるのは義務・・・・かな？
妻（妄想）には内緒で買わないといけませんねぇ・・・・

世界一明るいＬＥＤポジションバルブに興味がある方は
人気ブログランキング←へクリックお願いします

ミニクーパーに取り付けしてある車のＥＴＣですが、 ＥＴＣ(楽天市場） の利点を生かして地元のＥＴＣ試験運用ゲートをmini cooperで通ってみます。ここは石川県白山市の観光名所ＣＣＺ松任で、高速道路のパーキングと海水浴場、地元物産館が連結しています。
夏場は水着のオネイサンがいっぱい高速道路のパーキング内をうろうろしていますのでわき見に注意です＾＾；





かなりしょぼいですが＾＾；れっきとしたＥＴＣゲートですｗ。
裏通りから入って、ゲートの手前では一時停止しないと反応が遅いのであきません。

ＥＴＣ試験ゲートの驚きの開閉動画は↓です。
ミニクーパーで通過するＥＴＣ試験運用ゲート動画

ゲートをくぐるとすぐに高速道路のパーキングに入りますので、ＥＴＣ初心者は練習用に地元の運用場所をチェックしてみるのもいいかもしれませんね＾＾

ＥＴＣを取り付けしたいと思っている方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

ずいぶん前にミニクーパーに取り付けた ＥＴＣ(楽天市場） ですが、mini cooperの自動車高速道路利用に応じたポイントの還元を自動にしているひとって結構いるのではないでしょうか？
ぼくのミニクーパーもＥＴＣマイレージクラブを登録して、自動還元に設定してあったのですが、たまったポイントの通知が家に来ました。

えっと・・・・・・なんですかこれは？
1000ポイントに満たない場合は自動で還元されませんと・・・・・
どう控えめに見ても、自動還元で安心している人の端数のポイントをチャラにして少しでも収益を上げる仕組みにしか見えないのですが？
いやいや、きっと端数を還元するとシステムに莫大な負担がかかるんですよ！！

システムの負担が増えるわけないだろって思った方は
人気ブログランキング←へクリックお願いします

さて、ミニクーパーのドアの内装をはずしたので、今度はmini cooperの 楽天市場リモコンドアロック の修理に取り掛かります。

ミニクーパーの車のドアロックモーターとロックレバーのリンケージ部分は修理の必要がなさそうですが・・・・

ドアの外側のロックボタン周りがあぶらっけが抜けています、どうやらここの動きが渋くなっているようですね。
修理するほどひどくはなさそうなのでシリコングリススプレーを吹きかけてやると滑らかになってきました＾＾
（潤滑関係はグリススプレーにしないと潤滑能力を保持できません。よくＣＲＣを吹き付ける場合がありますが、あれは吹いたときは動きがいいですがすぐに流れていきますので注意です）

おまけ
せっかくミニクーパーの内装をはずしたので、さびやすいドアの下部分にノックスドールの防錆ワックスを吹いておきます。まあ、ボクのミニクーパーはすでに修理が必要なほどさびて穴が開いているのをパテ盛でごまかしてあるのですが、まだやられていない人は早めに処理したほうがいいですね＾＾；
穴が開いてからのミニクーパーの修理はお金がかかりますから・・・

自分の車もドアの内側のサビが気になるって方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

汎用ＨＩＤのミニクーパー(mini cooper)の車への取り付け方もついに最終章です。
ローバーミニのフェンダー裏から標準のＨ４コネクターをエンジンルーム内に引き込んで、ＨＩＤユニットのハイローコントローラーに差し込みます。
ミニクーパー標準のＨ４コネクターそのままではハーネスが通らないので３本をばらして引き込んであります。ミニクーパーへの取り付けはカプラーオンというわけにいかないので、大手自動車用品店で取り付けできないといわれるのも仕方がありません。
ＨＩＤのハイローコントローラーはミニクーパーのこのあたりに・・・・ベロフのＨＩＤはこのハイローコントローラーがイグナイターと一体になっているようでした。
ちなみにこのキットではハイローコントローラーの配線の長さがこの位置では届かないのでミニクーパー用に自作で延長してあります。このラインは１２Ｖ系ですので死ぬ可能性はありません＾＾；
バラストはローバーミニのラジエーターの隙間につるしました。
キャズＺもこの場所で７年以上がんばっていたので、ＨＩＤにも耐えてもらいますｗ


ＨＩＤシステムのリレーはローバーミニのグリル側のラジエーター側面に配置しました。




＋電源取出しはローバーミニのグリル中央まで引っ張ってきて、セルモーターの＋端子に共締めします。ＨＩＤシステムのヒューズもこの位置にあります。
ハーネスを取り付けるときにスターターの＋端子とミニクーパーボディー側に固定する部分の配線のゆとりを持つように工夫しておきましょう。ミニクーパーのエンジンは揺れますから＾＾；
ＨＩＤシステムのアースはローバーミニのボンネットオープナーの金具と共締めにしました。取り付け前にミニクーパーのボディーの塗装はグラインダーで落としてあります。



参考までに、反対側のＨＩＤのバラスと取り付け位置です。この場所もキャズゼータと同じ配置になりました。というか、選択の余地なしですｗ
ＨＩＤによってはバラストもミニクーパーのフェンダー裏に取り付け可能なので、製品にあわせて判断してください。

さて、ローバーミニのＨＩＤ点灯テストです。
無事に点灯しました＾＾ＨＩＬＯの切り替えもばっちりです！



おっと、ローバーミニのおわんのハーネス穴のコーキングを忘れちゃいけませんね＾＾；
屋外建材用の高めのシーリング剤なので（ネコミニブログのガレージライフ参照）１０年は持ちます。


さて、さっそくローバーミニのＨＩＤ夜の走行テストです！
このＬＥＤでイルミネートされた並木は、地元金沢にある「ヨン様街道」ですｗ
ドラマ「冬のソナタ」に出てくるシーンにそっくりな並木なので後からネーミングされました＾＾；
実は今回ローバーミニに取り付けしたＨＩＤは韓国製！！
ヨン様街道を照らし出す韓国製ＨＩＤ
気分はまさに冬のソナタ(。Ａ。）
今回取り付けたものとは違いますが、ネットでは こんなHID(楽天市場） が売ってます。
冬のソナタって、あんた古いよ！ってつっこみたい方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

いよいよ自動車用HIDのミニクーパー(mini cooper)への取り付け方を説明します。
まずローバーミニのヘッドライトのリムを止めるねじを一本はずします。




少しずらすとかぱっと取れます。




ローバーミニのヘッドライトはこの場所のねじを１本はずして全体を右にひねれば光軸調整用のねじの引っ掛かりが外れます。



はいミニクーパーのヘッドライトがはずせました。




HIDのバーナーから遮光版を一旦はずして、遮光版のみを先にローバーミニのヘッドライトのおわんに取り付けておきます。



HIDの遮光版にはミニクーパーのポジションの金具を取り付けたときように配線逃がしの溝があらかじめ造型されていました。




HIDの遮光版だけをローバーミニのヘッドライトのリフレクターに取り付けた状態です。




HIDのバーナーも取り付けしてみました。
ローバーミニのリフレクターの裏側です。HILO切り替え用ソレノイドの出っ張りが大きいですね。


ミニクーパーのポジション球の金具はH4バルブ同様HID遮光版に取り付けできるのでローバーミニの車検も心配ありません。（ポジション球金具のねじは１５ｍｍが付属していましたが、２０ｍｍに代えてやらないと届かなくなりましたが＾＾；）


さて、ミニクーパーフェンダー側のおわんが狭いので、H4HILO切り替え式の汎用HIDはローバーミニには加工しないと取り付けできないとのうわさでしたが・・・・・・あれ？そのままつきそうですよｗ

HIDのイグナイター側のカプラーが通せるだけローバーミニのおわんの配線穴をリーマなどで広げてやります。



HIDイグナイターのカプラー２本とHILOコントローラーのカプラー１本をミニクーパーのヘッドライトおわんに引き込んでおきます。



イグナイターはローバーミニのフェンダー裏の配線と共締めにしました。垂れ下がらないように確認しておかないとミニクーパーの電動ファンに当たりますので注意です。
イグナイター本体は完全防水のタイプなのでミニクーパーのフェンダー裏でも大丈夫だと思いますが、バラスト部分は念のためローバーミニのエンジンルームに配置することにしました。
HIDのバーナーとカプラーを接続して、おわんに戻せばローバーミニのヘッドライト部分の施工は完了です。
あとで配線の通る穴をコーキングで埋めておきます。
バルブ保護用のブーツをつけなければこの状態でカプラーの場所を左右に逃がしてやれば無理なく取り付けることができました。
サンヨーテクニカやベロフのHIDもローバーミニにそのまま取付できるのかな・・・・・
今回取り付けたものとは違いますが、ネットでは こんなHID(楽天市場） が売ってます。

HIDのバラスト部分のミニクーパーへの取り付け方が気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

ミニクーパーのヘッドライトをHID化するための自動車用汎用HIDキットの説明です。
写真の部品がmini cooper1台分です。
思ったよりいろいろ入っていました。



HIDのバーナーユニットです。明るさ（まぶしさ？）６０００ｋ
ローバーミニのH4バルブとそのまま入れ替えができるタイプなので、HI－LO切り替えようのソレノイドが一体になっているため後方に出っ張っています。
車種によってはこの出っ張りがじゃまで取り付けができないものもあるようですが、MINIではどうでしょうか・・・・
バーナーの後につなげるイグナイタです。
この部分も高電圧危険とありますが、メーカーの説明では完全防水で水につけても大丈夫とのこと。
ローバーミニの取り付け場所がぬれるところでも問題ないということですね。

イグナイタの次に取り付けるのがバラストです。この場所もメーカーによっては完全防水ですが、こいつはどうか不明です。
バラストというだけあってちょっと重いです（意味が違う？）


ローバーミニの標準のH4カプラーからHI-LOの信号を検知するのがこのHI-LOコントローラーです。この部品は１２ｖ系の信号なので安心ですね＾＾；
でも防水されているようには見えません・・・・・


HIDシステムに電源を供給するためのリレーです。
勘違いしてたんですが、HIDもあと付けフォグみたいにセットの中にリレーを含んでるんですね。
MINIはもともとヘッドライトリレーがついていないので、ヘッドライトのリレー化という意味でも一石二鳥です。
ヘッドライトリレーを入れようと思っているMINIオーナー様はついでにHIDにしてしまうというのもありなのかな・・・・

さて、動作確認をしますか！
ローバーミニのテスト用１２VバッテリーをHIDシステムにつなげて点灯、HI-LO切り替えテストを行います。
HI-LOの信号は電気そんなに流れないので細い蓑虫クリップを使ってます。

部屋を暗くして点灯させると、まぶしい×。×
写真だとほんのりに見えますが肉眼ではかなり明るいです。




バーナーユニットのHI-LOの切り替え試験も行います。
左右の写真でバーナーのガラス部分の高さが変っているのがわかりますか？
前後にずらすことでHI-LOの切り替えを行っています。
切り替わるときはガツン！っとけっこう大きな音がしてバーナーが少し飛び上がりました＾＾；
何かに触れると危ないので気をつけましょう。

さて、いよいよミニクーパーへのHIDの取り付け方を説明しますよ。
今回取り付けたものとは違いますが、ネットでは こんなHID(楽天市場） が売ってます。

HIDのミニクーパーへの取り付け方が気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

mini cooperのヘッドライトをさらに明るくするために自動車汎用のHID（H４バルブ用　Hi-Lo切り替えタイプ）を用意しました。
６０００ｋタイプのものです。最近では９０００ｋとかもあるようですが、高いしローバーミニの車検が微妙らしいのでこのあたりでよしにします。
レイブリックマルチリフレクターヘッドライトとHIDの組み合わせはクラシックミニクーパーでは最強の明るさになるはずなので楽しみです＾＾

HIDはどうやら個人で取り付けしたものは保障がきかないようですね・・・・保障が効くかお店の人に確認して買ってきたのですが、保障規定にはダメってあります。まあ、初期不良がなければこの手のものは壊れた経験があまりないのでよしにしますか。

今回のねたに触れる前に、少しまじめな話しをします。
人間は５０V電圧があれば死ねます
覚えやすいように４２ｖ（しにぼると）でも死ぬという方もいらっしゃいます。
今までローバーミニの電装品を適当にいじってきましたが、やけどや火災の可能性はあっても、電装で即死する可能性は０でした。（ボクはローバーミニのデスビやコイル触らないので＾＾；）

でも、今回扱うものは高いところで2万ボルト！
取扱説明書や各部品のいたるところにデンジャー　危険！の表示があります。
ローバーミニ用の電装だからといって馬鹿にしてはいけません。

過去に感電した経験がおありの方もいらっしゃるかと思いますが、そのときの電圧が死なない電圧だったのではなくて、たまたまそのとき死ななかっただけ
「おれにだって今にチャンスが来る！」って思ってる人は
そのチャンスは「感電して死ぬチャンス」かもしれないのです。

これは労働安全講習で講師の方から聞いた話で僕自身目が覚めたことなのですが・・・・
役所主催の講習会なのに
「法律は命を守ってくれません！」
と言い放った講師の方は本物だと感じましたｗ

さて、ボクのようにローバーミニのネタにしたいから、またはローバーミニ専門ショップで取り扱いしていないHIDをつけたい方は自己責任で取り付けされてもいいと思いますが、死ねる可能性が潜んだ部品の取り付け工賃と考えるとローバーミニ専門ショップの値段は激安とも呼べます＾＾；
今回取り付けたものとは違いますが、ネットでは こんなHID(楽天市場） が売ってます。

ミニクーパーへのHIDの取り付け方が気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

今日はクリスマスイブなのでサンタっぽいネタです。
ミニクーパー用のノロジーホットワイヤーをミニ仲間からいただいたのでネタにします。
少し早いmini cooperへの車部品クリスマスプレゼントですね＾＾
色もサンタクロースっぽいしｗ





使用品ですので若干皮膜に破れがありますがミニクーパーへの装着は機能上問題はありません。
ノロジーの皮膜はカッコイイのですが、摩擦に対して弱いのでローバーミニのエンジンルームの取り回しには苦労しそうです。
せっかくなのですこし対策をとってみます。
ノロジーホットワイヤー(楽天市場） にかぶせる熱収縮チューブです。
ローバーミニ用になんちゃってノロジーを自作しようとおもって買っておいたのですが、本物のノロジーの補強に使うことになりました＾＾；　　



ホットガン（ドライヤーみたいですが、むちゃくちゃ熱い風を送れる道具です）で熱収縮チューブをあぶってやるとチューブが収縮していい具合にノロジーと一体になります。

3本を補強しました。赤いほうがカッコイイのですが、黒い熱収縮しかなかったので仕方ないですね。



今後ノロジーホットワイヤーのローバーミニへの効果（燃費や馬力など）検証していきたいとおもいます。
ついでに偽ノロジーも作って試そうかな・・・・

ミニクーパーのノロジーホットワイヤー装着効果が気になる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします

今日の新着記事はミニクーパー(mini cooper)をミニ専門店ガレージミニマムさんへ車検整備に出すので、昔の電装品を紹介します。
その名も
ミーラークールーウオッシャー♪　チャラララッララーン♪
（声：大山のぶよさん）
このミラクルウオッシャーはミニクーパーのウオッシャー液を温水にしてウインドウに張り付いた雪や氷を瞬時に溶かしてくれるすばらしいアイデア商品なのですが・・・・・・


ミニクーパーに装着したら装置作動時に オルタネーター(楽天市場） が消費電流の異常を検知（短絡検知？）して発電を停止ＯＲＺ
ミニクーパーの全システム電圧も低下してエンジンのアイドリングも極端に不安定になり、これは使うのはまずい・・・・・封印してなかったことにしていたものです・・・・
まあ、賢明な方ならこの電装品のありえないぐらい太い電源コードを見た瞬間にミニクーパーへの装着はためらわれると思います・・・・
まあ、ネタなんでとにかく説明してみますか・・・
電源はミニクーパーのアクセサリー系統から取らずにバッテリー、もしくはオルタネーターのＢ端子から接続します。フォグを増設するようなものですね。

ミニクーパーのウオッシャーラインにミラクルウオッシャーを割り込ませます。装着箇所はミニのウオッシャーノズルにできるだけ近い場所が良いです。

中をのぞいてみましょう。
ごちゃごちゃしていますが、用は瞬間湯沸かし器ですね。
ウオッシャーラインのパイプの中に電熱器が通してあるのでそれでミニクーパーのウオッシャー液を温水にするようです。

わかりやすく筐体から出してみました。
ウオッシャーライン左からＩＮ－ＯＵＴです。
入り口と出口の１０ｃｍほどの長さに電熱器が入っておりその両端が電源の＋－です。

ミニクーパーにつなげっぱなしでは電源が入ったままになるので、ウオッシャー液が流れているときだけリレーを駆動させる流れスイッチ？がついています。これはどういう仕組みなのかネコミニの経験にありませんので知ってる人にバトンｗ

ラインを分解すると熱線が入っています。
・・・・・これ材質なんなんだろう？



ためしに抵抗を測ってみたのですが・・・・えっと・・・・0.18オーム？？？
テスターはピーーーーーーーーって鳴ってます・・・・・
つまりバッテリの＋－をこういうものでショートさせていたってことですかＯＲＺ
実際は液体が流れているときに通電するわけで・・・・・熱量はウオッシャー液に奪われていくと・・・・・・えっと・・・・・どう考えればいいのかな＾＾；
温度が上がると抵抗値が上がっていい感じになるんだろうか・・・・実際作動中の電流を測ってないのでなんともいえませんが、もうこんなもの大切なミニクーパーに取り付けしたくないです。

なかったことにしているミニクーパーのネタはまだあるんじゃないの？って疑ってる方は人気ブログランキング←へクリックお願いします