ミニクーパーの自動車イベントに参加するために計画を立てています。
長崎ミニフェスタがまず候補に挙がっているのですが・・・・・

mini cooperで参加できるかどうかは別にして、まずはポータブルカーナビゲーションのゴリラ先生にルートを調べてもらいます＾＾

ミニクーパーの目的地は長崎のハウステンボスです。
さて、金沢からのルートは・・・・・

出ました！　高速道路で１０００ｋｍほどですね・・・・高速代金は片道２万円もしないですが・・・・・
なんか、以前の北海道旅行の工程と同じ距離の気がしますｗ

体力的にあれなので、このルートは却下ですが、九州方面に向かうときは大阪からフェリーが出ているので、これを利用したほうが安く、楽に行けます。
大阪から夕方フェリーに乗って、寝ている間に九州につくので、宿泊代、ガソリン代が浮くのを考えればフェリーが圧倒的に安上がりです。
所要時間が問題の場合は飛行機を使ったほうが良いですが、ミニクーパーのイベントなのに手ぶらでいってもなと・・・・・

でも、ちょっと陸走も日程的に厳しくなりそうなのでほかにも移動手段があったりします・・・・

どちらにしても宿泊の宿は 楽天トラベル 使ったほうがお得です＾＾

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雪が降る地域は道路から水が出る「融雪装置」なるものがあります。
ミニクーパーも毎年この装置のおかげで快適に走れるのですが、今年はあまり活躍しませんでした＾＾；
さて、雪の降らない地域の車やmini cooperオーナーのかたはなんのこっちゃ？と思われるでしょうが、こいつです↓





道路の真ん中に水が飛び出す金具が埋まっていますｗ





融雪装置は等間隔でつながっています。

融雪装置の驚きの動画はこれです↓
ミニクーパーの走行を助ける融雪装置動画

北海道など冷え込み方が半端じゃない雪国では逆にこの装置はないのかな？

ただし、この装置、融雪の予算（水道代）が自治体によって違うので、融雪がつながっていても町の境界線で水が出てなかったりするので注意です＾＾；
お金持ちの自治体はちょっと雪が降ってもじゃんじゃん水を出すのですが、あれな財政のところはかなり降らないと水を出しません・・・・・
融雪が効いているからとミニクーパーで気楽に走っていると、突然モンテカルロ雪道ラリーに突入ＯＲＺ　

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ミニクーパーの自動車イベント
長崎ミニフェスタお知らせです。

長崎のハウステンボスにミニクーパー(mini cooper)が大集合します。
ミニに乗っていなくても、ミニクーパーが気になる方は遊びに来てはいかがでしょう？

開催日時2007年5月13日（日）
受付10：00から
参加費大人￥１、５００（小学生以下無料）
詳しくは　ながさきミニフェスタ←こちらをご覧ください＾＾

ミニクーパーで砂浜を走ってきました！
今回は天気が良くて閉鎖されていませんでしたよ。

石川県（全国の天気予報で金沢の表示される場所）の車でいける観光名所、千里浜なぎさドライブウェイです。
観光の方は楽天トラベル から宿の予約がお得です＾＾






ここは自動車(mini cooper)で普通に走行できる砂浜で有名です。
地元にいて、ミニクーパーで一度も来たことがなかったのでやっとかないました。





海岸線ぎりぎりを走行できます＾＾
走行中の驚きの動画はこちら↓
砂浜を走るミニクーパー動画

動画中、観光バスも平気で通り過ぎていきましたね・・・・・
どれぐらい硬い砂浜かというと・・・・・・
歩いても、足跡がつかないんですよｗ

ミニクーパーでは海岸ぎりぎりが走行の限度ですが、ランドクルーザーが車体半分海に入って水しぶきを上げながら走行していました・・・・・・
あのオーナー、帰ったらすぐに下回りスチームしないとさすがにやばいだろうに、と、他人の心配をする前にボクのミニクーパーも帰ったら徹底的に水あらいです＾＾；






海鳥が戯れています。
ミニクーパーの助手席の妻（妄想）も楽しそうです。

走りながら頭をよぎるＢＧＭは当然アレです
「潮風を♪　頬に受け♪　裸足でーかけてーく♪」（←古過ぎ）

しまった・・・・カーステレオで流しておくんだったｗ






たしか、制限速度が書いた道路標識があったと思ったのですが、思い違いのようでした＾＾；
かわりにこんな注意看板が！
千里浜なぎさドライブウェイには途中に何本か入り口があります。
雨が降ったときはその入り口から海に向けて雨水が流れ込むので一時的に川ができて砂浜が陥没します。
そういう時は気をつけないとＲＶ車でも横転したことがあった筈です。
封鎖されていなくても雨が降っているときや天気の悪い日が続いたときは要注意ですね。






ほんと、波打ち際です。
ミニクーパーがなみにさらわれそうで怖いですね↓
ミニクーパーに押し寄せる海水動画






平日で交通量が少なかったので撮影も順調に進みました。
広い砂浜にミニクーパーがぽつんと・・・・・と、思えますが、
実はフレームのすぐ外に車内でいちゃついているカップルのＲＶ車が止まっていたのは秘密ですＯＲＺ

平日なのにけっこう写真撮ってるカップルがいっぱいいたので、もしかするとここはデートスポットだったのかもしれません・・・・

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ミニクーパー(mini cooper)の車の歴史の締めです

以下　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋

モータースポーツマン
スタイリングばかりに注目の集まるミニですが、それ以外に、私たちはあえて自慢したいところがあります。
それは、モータースポーツの世界でも頂点を極める、優れたドライバビリティ。
ミニが世界中のモータースポーツファンを熱狂させたころのことを、少しだけ、自慢させてください。
もともとは、理想の大衆車を目指して開発されたミニ。
しかし、その小さなカラダの中には、スポーツカーとしての高いポテンシャルが秘められていました。
そのことにいち早く気づいたのが、当時Ｆ－１のトップコンテンダーであり、チューナーとしても名を馳せていた’ジョン・クーパー’。
「ミニはとても軽量で、とてもクイックに曲がる。しかし８４８ｃｃのエンジンでは、いかんせんアンダーパワー」。
彼はミニの開発者であり友人であるイシゴニスに’より速いミニ’の製作を提案します。
しかしイシゴニスは、「ミニはあくまで大衆車」といって首を縦に振りませんでした。
あきらめきれないクーパーは、ついにはモーリスの上層部と直接掛け合い、１０００台のスペシャルミニの製造を認めさせました。
１９６１年１０月、こうして誕生したのが彼の名を冠したミニクーパーです。
デビュー翌年の’６２年、ミニクーパーは早くも期待通りの活躍を見せ、世界中のレース、ラリーで１５０勝以上もの勝ち星を積み上げました。
そして、’６３年にはさらにパワーアップしたミニクーパーＳがデビュー。
いよいよモンテカルロラリーでのミニの栄光の歴史が幕を開けます。
初挑戦は’６４年。
車にあらゆる極限状態での性能を求める過酷さで名高い’雪と氷の’モンテカルロラリーに、Ｓのエンブレムが登場しました。
当時のミニの２倍ものパワーを授けられたＳは、ミニ本来の卓越したトータルバランスと優れたハンドリングを武器に、なみいる大排気量エンジンの強豪たちに挑み、圧倒的な速さを見せつけこの伝統のラリーを制覇。
そしてその翌年には２連覇の偉業を達成し、レーシングマシンとしてのミニの才能を世界中に大きく証明しました。
しかしそのあまりの強さゆえに、事件は起こってしまったのかもしれません。
モンテ３連覇を目指す’６６年、ＢＭＣの意気込みはそれまでにもましてすさまじいものがありました。
ラリーは第３セッションを終了し、その後の車検で事件は起こりました。
ミニクーパーＳは、今までにはなかった些細なレギュレーション違反の嫌疑をかけられ失格。
ほぼ手中にあったモンテ３連覇の夢は、突然にして断たれてしまいます。
翌’６７年、前年の屈辱と抗議の意味からＢＭＣはワークスチームを送り込まず、代わりにプライベートチームで参加したマキネン/アルトーネン組らを強力にバックアップ。
ポルシェ９１１やランチヤ・フルビアＨＦなどの強豪を寄せ付けず、３度目の栄冠を勝ち取ったのです。
ミニといえばミニクーパー。
今も根強く語り継がれるその理由は、「小さな巨人」として強烈に輝いたこの４年間にあるのかもしれません。

以上　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋

ふう、カタログを抜き出すのも結構大変ですが、ミニクーパーの勉強が改めてできた気がしますね＾＾；　
バレンタインの夜にデートにも行かずに ミニの歴史のおさらい(楽天市場） をしているのはふつうではない気もしますが、まあ、気にしないでくださいｗ
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ミニクーパー(mini cooper)の車の歴史　続きです。

以下　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋

舞踏会からショッピングまで。
大衆のための車として開発されたミニでしたが、発売した当時、英国の人々の反応はあまりかんばしいものではありませんでした。
それは、ミニのなによりの長所であるコンパクトさが、逆に敬遠される理由になってしまったからです。
「あんな小さな車に乗っている自分を近所の人に見られるのはたまらない」。
イシゴニスの明らかな誤算でした。
しかし、しばらくすると、予期せぬところでミニの人気に火がつきます。
それは、王室や貴族といった、いわゆる社会の最上位に位置する人々の間で、です。
ミニの革命的なスタイリングや先進的なメカニズムを素直に受け入れることができたのは、皮肉なことに大衆ではなく彼らだったのです。
「モノの価値」の本質にこだわる貴族たちがミニに乗り始めると、発売当時はミニの新しさに驚嘆はしたが、マイカーに、とまでは考えなかった会社役員やアッパー・ミドルクラスの高級管理職といった人達が競ってミニを求めはじめ（ちなみに、２０世紀を代表する英国出身のあの４人組のミュージシャンたちもミニの大ファンでした。）、ついにはイシゴニスの望んだ「ごく一般的な人々」の間に大きく広がり、愛されていったのです。
巷で言われる「高級レストランに乗り付けられるクルマ」、「下町の町並みにも似合うクルマ」といったミニの自由な性格は、その当時から引き継がれてきたものなのです。

続く

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ミニクーパーのブログを書いておきながら、ミニクーパーの歴史について自分自身勉強不足でおさらいの意味もかねてちょっと調べてみました。
というか、購入したときにもらったmini cooperの車のカタログがあるので、いんちきですがそこからそのまま抜粋してみたいと思います＾＾；

以下　クーパー４０周年アニバーサリーリミテッドカタログより抜粋





コードネームＡＤＯ１５
キューバ革命、メートル法施行、トランジスタ式コンピューター登場、ソ連の月ロケット１号打ち上げ成功、そして羽田にジェット旅客機初の乗り入れ・・・。
激動の１９５９年、この年の８月２６日に英国で１台の車が誕生しました。
１９５６年のオイルショックを機に、自動車をとりまく社会の声が以前とは大きく変りつつあるそのころ、ＢＭＣ（ブリティッシュ・モーター・カンパニー）はひとつの結論を下しました。「今の時代が、人々が必要としているものは、もっとコンパクトで経済性に優れる車だ」。
小型車プロジェクト「ＡＤＯ１５」、この開発コードネームこそが、のちにミニを完成させるための合言葉となります。
大人４人が無理なく乗れること。
十分な運動性能と優れた経済性を両立させること。
そして、今までのどんな小型車よりも、小さく、小さくあること。
この難題をすべて解決するためにＢＭＣが託した男、それがミニの父「サー・アレック・イシゴニス」です。
彼がはじめに想定したイメージは、１０フィート×４フィート×４フィートの小さな箱。
側面から見て１９８ｃｍの長さがあれば十分な居室スペースを確保できる。
４６ｃｍあればトランクスペースを確保できる。
結果、残ったエンジンのスペースはわずか６０ｃｍ。
そのとき彼が選んだ道。
それは妥協ではなく、挑戦でした。
世界ではじめてエンジンを横置きするという、いままで思いもよらなかった試み。
同時に前輪駆動を採用し、さらにはトランスミッションをクランクシャフトの真下に置きパワーユニットの長さを縮小するという画期的な手法。
数々の試行錯誤と挑戦をあきらめずに繰り返し、彼は３０５０ｍｍのコンパクトサイズながら、８０％の居室と荷物用スペースに２０％の動力用スペースという理想のスペース効率を持つ超小型サルーンを誕生させることができたのです。
あれから４０年間、ミニはエンジン、タイヤ、ブレーキ、そして様々な安全装置と時代とともに進化を続けてきましたが、そのスタイリングと活発な走りは、基本的にほとんど変更されていません。
サー・アレック・イシゴニスの次代を見つめる視線と挑戦する心。
時代を越えてミニが今まで走り続けてきたその背景には、確かな才能がありました。

続く

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ミニクーパーの燃費を調べてみました。
メーターを見ると走行距離７７０７７．７ｋｍ！！！
あと７００ｋｍで夢のmini cooperで車の積算距離７７７７７．７が並びますよ！





ミニクーパーの燃費は町乗り（街乗りではないｗ）リッター１０．８ｋｍでした。

まあ、このメーターにそろえるためにジャスコの駐車場の端でぐるぐる回っていたミニクーパーがいたのは秘密ですがｗ

でも本番では見過ごして撮り忘れる予感が激しくするのは気のせいでしょうか？

ミニクーパーに限らず、自動車の 燃費向上パーツ(楽天市場） はいっぱいありますが、怪しいものもありますねぇｗ

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実はミニクーパーで田んぼに落ちたことがあります。
はい、今のうちに白状しておきます、数年前の今頃、雪が積もっていた道路をmini cooperで走行中でした。
モンテカルロレースの雪道でもいかんなく車の性能を発揮するミニクーパーですが、乗ってる人間の腕がアレならどうしようもないですね・・・・
まあ、北陸で、雪が降るシーズンがわかってるくせに、ノーマルタイヤのまま走り続けて雪が降ったときに超低速で「動いている」車がたまにいるのですが、それが前を走っていたわけですよ。さすがに、あんまりなので追い抜きました。
で、追い抜いてる途中にコントロールが効かなくなって、
田んぼに落ちましたORZ
当時はブログも書いていなかったので写真はなしですが・・・・・
それ以来、車で追い越しはしてません。

過去３回、ミニクーパーで通りがかりの車を助けたことがあるのですが（山で溝にはまった軽トラをサルベージ、田んぼに前半分落ちたファミリーワゴンをサルベージ、街中で動かなくなった軽のバンをサルベージ）ボクが落っこちたときはﾀﾞﾚﾓﾀｽｹﾃｸﾚﾅｶｯﾀﾖ（TдT)
まあ、自分でどうにかできない時点で、JAF以外に頼れるものはないのですが・・・・このときは本気でウインチつけようかと思いました（今度やるかなｗ）

ついでなので自動車保険の豆知識。
JAFに入ってなくても自動車保険の特約でレッカー代金を払えることがあります。
ボクが落っこちたときはJAFにはいってませんでした。
実はこの時自動車保険の特約に入っていたのですが、知らなくて請求できませんでしたORZ
ローバージャパンのレスキューサービスはまったく役に立ちませんでした（レッカー会社に連絡するだけ）

その後JAFに入会して１度だけ運んでもらったことがあります。
「ブレーキからキーキー音がするのできてください（・ｗ・℡」
やってきたのは車を丸ごとシャーシに乗せて運べるタイプでした。

ミニは車高が低いので前半分吊り上げるのが無理だとのことで・・・・
ちなみに異音の原因は（フロントブレーキローターのバックプレートとローターの間に小石が挟まっていただけ）
JAFのお兄さん、ごめんなさいｗ

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レンジローバーが気になって、ランドローバー金沢に遊びに行きました。
ミニクーパー(mini cooper)を新車で購入したとき同じ場所に展示されていたのですが、いまはランドローバーとジャガーの専門店になっています。
ローバー金沢店内に入ると何だか高級な感じｗ
ローバーのカタログくださいな（・ｗ・）♪
って頼むと「ランドローバーですか？レンジローバーですか？」って・・・・
同じじゃないのかな？？？
とりあえずレンジローバーのカタログをもらってきたのですが、
何ですか？この1300万円って価格はORZ
えっと・・・・ハマーH3より高いってことですか？ローバーミニの中古車なら10台以上買えますよ？新型のbmwニューミニクーパーｓでも4台ほど買えます・・・・
レンジローバーディフェンダーの中古なら４００万円ぐらいですねぇ・・・これ９人乗りなのか！
やべ　お金もないのにレンジローバー欲しくなってきたｗ

追記　開けましておめでとうございます（・ｗ・）
今年もネコミニのミニクーパーブログをよろしくお願いしますｍ（　　）ｍ

ココログのメンテナンスでミニクーパーの記事がかけない間に10万アクセス突破＾＾;
皆様　ありがとうございますｍ（　　）ｍ
記念のミニクーパーパーツインプレッション、取り上げてほしいmini cooperのパーツのリクエストは随時受付中です！
何になるか、いつやるかは未定ですが・・・・

さて、来年1月にミニクーバの車検が切れるので、ミニクーパー専門店ガレージミニマムさんのところに車検の予約を入れておきました。
とりあえず車検に通るようにいまの ミニクーパーの内装(楽天市場） をチェックします。
まずは・・・・・・助手席をつけないと車検に通らないのでしかたなく元に戻します。
シートと車体を取り付ける根元からはずしてあるのですっきりしています。



サビサビですが、取り付けパーツだけがさびていました。
車体から移ったサビではないので一安心です。



久しぶりにミニクーパーに取り付けた助手席。
なんだか隣に助手席があるのがすごく違和感を感じるんですがORZ
まあ、妻と出かけるときは2007年の新型は我慢してもらって、中古車のｂｍｗミニクーパーｓに乗っていくので助手席なんて飾りです（←いつものように妄想に突入）
さて、次はフロントの計器類です。
ミニクーパーのクラッシュパッドの上につけてあるものは問題ないのですが、運転席側のフロントガラスに貼り付けてあるものはすべて車検に通らないのではずしておきます。
Gテックとツイーターが貼り付けてあるので取っておきます。




はずしたツイーターはミニクーパーのクラッシュパッドの上に貼り付けておきました。
この角度だとツイーターから出る高音域が運転手の頭部に向いていないので効果が薄くなるのですが、もう、どうでもいいですｗ


助手席側のシートベルトステーに共締めしてあるDVカメラ固定マウントも危険ですのではずしておきます。
友人をミニクーパーに乗せたときに嫌がられていたのでもっと安全な方法を考えておきます。

内装はこれで大丈夫ですが、外装に変更があります。

前回の車検以降にモールレスオーバーフェンダーをつけてあるのですが、ミニクーパーの純正と比べるとかなり張り出しています。車幅は＋－２ｃｍを越えると構造変更の必要があるので、このままでは無理ですね。
ミニクーパー専門店ガレージミニマムさんに相談したところ、車幅の変更は検査で申請して測りなおすだけなので簡単だから構造変更でもそのままいけるそうです。

車検の準備はとりあえずよさそうです。
助手席の具合を見てもらうため妻をミニクーパーに乗せて近所のホームセンターまで買い物に行きました。なぜか消防のポンプ車が停まっていたのでミニクーパーと並んで撮影！

・・・・ええと・・・・・自分のミニクーパー、なんだかすごく赤黒いんですがORZ
気持ち的に同じ色のはずだったのでショックですORZ
今度洗車しよう。

追記　消防のポンプ車、地域によっては予算で買うことができずに寄付で購入しているそうです。こんな大事なもの買うのに寄付ですか？
まあ・・・地元にはベース車両がホンダのモンキーの白バイがありますが、ミニクーパーのパトカーも寄付すれば使ってくれそうな予感ｗ

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ミニクーパーで白山スーパー林道を走ってこようっと、思いましたが、もう閉鎖されてましたＯＲＺ
いや、わかってたんでMINI COOPERでは行きませんでしたよｗ
車が走れる海岸、千里浜なぎさドライブウェイも天気が悪かったのでミニクーパーで走るのは延期です。

本題の前に緊急告知！
ミニクーパーブログのアクセスがココログに引っ越してから10万件になりそうなので記念企画を・・・・・
ミニパーツカタログ(楽天市場） の中でためしてほしいミニクーパーのパーツがあればリクエストしてください。
通りすがりの方のリクエストでもかまいませんがＨＰやブログを持っていらっしゃる方とは相互ﾘﾝｸしたいのでＵＲＬの記載をお願いいたしますｍ（　　）ｍ

ただし、希望が多かったパーツでもネコミニの懐具合によっては無理なものもありますのでご容赦をｗ　来月のミニクーパーの車検代が予想以上に高くなった場合は延期もあります＾＾；

さて、白山スーパー林道の情報に戻りますね。

ミニクーパーでは走ってませんが、先月歩いてきましたｗ





「白山スーパー林道ウオーク」という企画があったのでそれに参加してきました。
普段は自動車専用道路なので歩行禁止ですが、ゲート開通前にバスで乗り込んで1区間を歩きます。当然渋滞なんてありませんｗ
紅葉の状況は10月後半でかなりきれいでした。
展望台からの眺めもすばらしく、宿泊した「ペンションカントリードリーム」さんの部屋も食事も最高！
夜は温泉が貸切で入れましたし、妻も喜んでいました（←妄想に突入）





ペンションには一人部屋なんてないので一人でもツイン部屋
♪（・ｗ・）♪ｳﾜｰｲ　
やっぱりおしゃれなミニクーパーにはおしゃれなペンションが似合うよね！

ミニクーパー(MINI COOPER)に乗って石川県の観光名所、（ちりはま）千里浜なぎさドライブウェイに行って来ました。（他にも休暇村　能登千里浜、千里浜カントリークラブ、ユーフォリア千里浜などが施設としては有名です）
ここは海岸沿いの砂浜を自動車で走ることができる名所で、地元に住んでいてミニクーパーで行った事がなかったのでネタにします。
金沢市内から能登有料道路を使えばすぐにつくのですが・・・・・・・・

えっと・・・・・海が荒れていたので閉鎖されてましたＯＲＺ

天気の悪い日は閉鎖されるようですね・・・・


とても地元の人間とは思えないミスを犯してしまったのですが・・・・・
観光で来る方は前もって天気を確認しておきましょうねという啓蒙の意味で（←ｲｲﾜｹ

千里浜なぎさドライブウェイは走ることはできませんでしたが、千里浜レストハウスで休憩です。

地元名物のイカ団子をパクリ。
例によって写真撮るのを忘れて一個目は食べた後ですｗ
こんなのばっかりだＯＲＺ

平日で天気も悪かったので駐車場にミニクーパーがぽつんと１台ｗ
しかし、観光名所なので観光バスは入れ替わりでどんどんやってきます。

おまけ　外国のブイ？　漂着したものがそのままオブジェになってました＾＾；
今度休みの日に晴れたらリベンジします。


千里浜観光の方は 楽天トラベルで宿を予約するとお得ですよ＾＾

ミニクーパー(mini cooper)の車ネタとしてはかなり異色ですが、ミニに関する夢（寝ているときの）をはじめてみました。
夢の内容です
自分のミニクーパーに4人乗せてドライブ。
旅先でブレーキのフィーリングが悪くなりその辺の駐車場でミニクーパーのブレーキラインを全部ばらしてチェック。
工具は現実でもミニクーパーに車載しているのですが、 ブレーキフルードＤＯＴ４(楽天市場） の車載量が足りなくて整備した後入れるフルードが足りないＯＲＺ←やる前に確認しろ、ていうか出先でやるな！（現実ではＤＯＴ４ブレーキフルードは車載してませんｗ）
ミニクーパーはブレーキが効かないと走れないので、手分けして周辺のお店からフルードを探すのですがこんなときに限って見つからない・・・・・

この夢って、心理学的にどうなんだろうｗｗｗ

ミニクーパー専門店ガレージミニマムさんにミニクーパーを整備に出しました。
いつもは国産の軽自動車がmini cooperの代車で出るのですが今回は代車もミニクーパーでした＾＾
せっかくなのでネタにします！
代車なのにさっそく洗車してピカピカｗ





ミニクーパーの運転席はシンプルそのものです＾＾；





代車のミニクーパー足回りはハイローキットとコイルスプリング、バルタンショックアブソーバーの組み合わせで、自分のミニクーパーと同じでした。
足回りがいっしょでも代車のミニクーパーはタイアのサイズが１４５/70-R12
ハンドルが軽くて楽しくてしょうがないです＾＾
自分のミニクーパーのタイアも １５５サイズ(楽天市場） に落とすかな・・・・

夏休みを利用してミニクーパーで北海道に出かけます。車で目指すは最北端の宗谷岬！
ミニクーパー(mini cooper)のカーナビゲーションでルートを調べて計画を立ててみます。
ミニクーパーで自走すると走行距離は１５６１ｋｍです（フェリー航路が含まれていればもう少し少ないかな？高速道路は使わなくても距離的に変わらないと思います）
ミニクーパーで１日７５０ｋｍ走れば２日でつくな（←無茶
ガソリン代はミニクーパーの燃費がリッター１５ｋｍ走るとして、片道１００リットル、リッター１４０円として１万４千円か・・・・・・
往復で旅費が５万円もあれば余裕だな（←これもかなり無理

しかし、若いころ（あー、こんな表現使う年になったかＯＲＺ）は実際この計算で北海道行って来たんですよｗ
当時はミニクーパーではなく、バイクでしたが北海道１週して６万円ほどしかかかりませんでした（ほとんど野宿）

どちらにしても、宿の予約は 楽天トラベル からしたほうがお得なのですが＾＾；

走ること自体が目的でもあったのでそれでよかったのですが、今回はミニクーパーで日本最北端に行く事が目的のためフェリーも活用します。

金沢近辺から（石川県）北海道に行くフェリー航路は３種類ありますが予約の関係で今回は新潟発　小樽着の便にしました。新日本海フェリー

フェリーの代金は２等寝台料金コミで片道約２万円です。ミニクーパーの寸法は微妙に３Ｍ以上なので４Ｍ未満料金です　おしいね。

ここで、この値段について検証します。これは高いのか安いのか？
ずばり、ミニクーパーの旅行はフェリーを使ったほうが間違いなくお得！

新潟から小樽までの自走距離をカーナビゲーションでシュミレートしたところ約１２００ｋｍでした。
ガソリン代に換算するとミニクーパーがリッター１５ｋｍ走るとして約１万１千円

フェリーの中で１泊できるので安いビジネスホテルに泊まった換算でも５，０００円

３０００ｋｍごとにミニクーパーのエンジンオイルを換えている人ならオイル交換サイクルが浮く分でも約２，０００円

青森からフェリーに乗ったとしても約１万円はかかります。

ここまでの合計で２万８千円、うあ　だめじゃんＯＲＺ
バイクで行くときはフェリー代が極端に安くつくのでトントンな場合もありますが、ミニクーパーなどの乗用車では近場の航路からフェリーを使うほうが間違いなくお得です。

ミニクーパーで自走するより安上がりなフェリーですが、これだけで喜んではいけません。
フェリーの航行時間は１８時間あります。８時間睡眠に使ったとしても１０時間は目的地に着くまで自分の好きに使えるわけです。

自給￥１，０００円換算で考えても１万円分の価値がフェリーに乗ることで発生します。読みたい本を読んでもいいし、ＰＣやポータブルＤＶＤプレーヤーで映画を見てもいいし、収入につながるスキルの勉強をしてもいいし、（２等寝台はカーテンで仕切れますのでけっこう落ち着けます＾＾　以前航行中にガンプラ作りましたｗ、フェリーによってコンセントの確保が難しい場合があるので注意）

こう考えるとミニクーパーの旅行はフェリーを使うことで片道２万円ほど節約できます。
（といいながら、前回はビール飲んでガンプラ作って、昼寝して・・・・の無駄な船旅だったことは秘密です）

新潟の新日本海フェリーターミナルにミニクーパーで到着しました。
予約のときは出航９０分前には来ないと乗れない事があると脅されたので十分マージンを持って到着したのですが、３０分前ぐらいにやってくる人が普通にいますよ？それほど怖がらなくてもいいようですねＯＲＺ
まあ、性格上初めていく場所には１時間はゆとりを持つのでいつものことなのですが・・・・
長距離フェリーとしては少し小さめの「ゆうかり」号。頼むよ（・ｗ・””
２等寝台です。一応カーテンで仕切れますが１区画４人が顔をあわせます。そのほかにＳ等寝台もあります（これは１区画が一人だけですが個室というわけではない。

出航しました。電波の届く間にアップｗ

さーて、ビール飲んでガンプラ作るか（←結局こうなる

長距離フェリーは無線ＬＡＮが完備されていないので通信には不自由します。（どうやら今後完備するような動きはあるのですが・・・ラウンジの机の下にＬＡＮケーブルとハブが来てました＾＾；）
エアエッジでは出航したとたんに電波が切れます。ＡＵではかなり長い間つながるようです。陸地が目視できる範囲なら電話も余裕ですし・・・・携帯のデータ通信料金まじめに調べてないのでなんともいえませんが、フェリーの中の拘束時間を有効に使うために次回は検討してみます。

結局生ビールｗ　船内レストランの夕食はバイキングで食べ放題です。




甲板から日本海に沈む夕日を妻（妄想）と一緒にを眺めます。ロマンチックだﾆｬｱｱああ



途中で姉妹船とすれ違いました。夜なので明かりだけが見えますが、向こうからも同じように見えているのでしょう。





船内の設備には映画館まであります！ここではタイタニックやポセイドンアドベンチャーが上映されることはまずないでしょうｗ　ミニミニ大作戦は上映されてなかったので残念・・・・





船内図を見ていて、面白いことに気がつきました。





男性船内従業員は「ボーイ」ですが女性船内従業員は「マリンガール」と呼ぶらしいです！
なんか、すげえ（←つぼにはまったらしい

早朝フェリーで小樽に到着しました。
都内ナンバーのタヒチブルーのミニクーパーさんがご一緒でしたが話しかけられずじまいでした・・・（インパネに埋まったカーナビゲーションの取り付け方を聞きたかったのですが＾＾；）





まず稚内へ向けて出発！
北海道道広すぎｗ　広すぎ涼子ですよ（誰？









本当は利尻島まで渡ってうに丼を食べたいところですが、稚内で昼ごはん。
せっかくなのでうに丼、ご飯大盛りで。
 




ｳﾆが新鮮で、臭みも全然なく、ウマーーーーー(･Д・

昼ごはんを済ませて宗谷岬の日本最北端に到着
最北端にいったって、ミニクーパーは壊れませんよｗ

フェリーを使ったので金沢から新潟まで３００ｋｍ
小樽から宗谷岬まで３００ｋｍ
ミニクーパーで６００ｋｍ走れば最北端到着ｗ　結構インチキなたびになりましたｗ

とりあえず日本最北端はクリアしたのでこれから南下します。
宿の予約をしていないので残りの移動時間を考えて旭川のビジネスホテルにインターネットで予約を取りました。
Ｊ＿ＹＡＤという宿検索に登録しているのですが、当日の午後３時まで予約受付が可能なので寸前まで予定が決まらないときに便利です。
しかし、エアエッジでのモバイル通信でしたので通信できるところが宗谷岬以降なかなか見つかりませんでした。
稚内はＯＫ　宗谷岬は×　ビブラの道の駅でやっとつながりました。
本日のミニクーパーでの移動　小樽→稚内→宗谷岬→旭川　約６００ｋｍ走行

旭川駅前のビジネスホテル宿泊なので駅前中心街が歩いてすぐです。夕ご飯（というか酒）にいきます。









道の幅が基本的に違いますね・・・・さすが北海道。

ビルの１階ホールに宮崎駿監督のハウルの動く城巨大オブジェが飾ってありました。
でけえええ！





しかし、どちらかというとすごいのはこのオブジェを分解せずに出し入れできるホールの巨大なガラス扉の気がするんですが・・・・









ホールの隅には臨時のショットバーまで設置されていました。早速テキーラ１ショット注文ｗ
店じまい前なのでお兄さんがなみなみ注いでくれました＾＾；

ハウルの動く城オブジェ、大きいのですが近寄って危険と感じさせるほどのオーラは発生してませんでした。

大きさは同じほどでも１分の１スコープドックにはかないませんねｗ

駅前の「買い物公園」（←ほんとにこういう名前らしい）を歩いていると路上にビアガーデンのテントみたいなのが複数並んでいます。
お酒飲んでる人もいますし、制服姿の中学生も談話してます。
人の目に触れる中心街でお酒を飲むフリースペースを提供するとは、なんて進んだ街なんだ？！っと感心していると、どうやらこの区画は地域振興のために地元飲食店が協力して出店を出し合った特区らしいです。血税も１千万円ほど投入されているそうな。
でも入りやすくていいですね。





生ビール、枝豆、ジンギスカンのから揚げ、地元の日本酒を注文。





単価も普通の場所より安い気がします。出てくる量も多かったｗ





閉めの旭川ラーメン

いくらを食べていなかったので今日はミニクーパーで釧路の和商市場に行きます。
旭川から釧路まで約３００ｋｍ　帰りのフェリー航路を調べていると苫小牧発新潟行きが１９:３０であります。
釧路から苫小牧まで約３５０ｋｍ
カーナビゲーションのシュミレートでは間に合いそうなのでいくら食べたら今回はこのフェリーで帰るか・・・・・仕事もたまってるし・・・・

６時過ぎにミニクーパーで旭川を出発。
層雲峠（ここは晴れているとものすごく眺めがよかったです。写真撮る暇なかったＯＲＺ　天気が悪いと地獄の濃霧に見舞われた記憶があるので注意）を通って釧路に到着。





釧路の和商市場地下の駐車場にミニクーパーを停めて早速いくらを食べましょう。

ここで有名なのは「勝手丼」
これはお店に並べてある海鮮類の具をどんぶりに盛ったご飯の上に好きなように乗せてもらってその場で食べるというシステムです。

ご飯だけを売っている商店から大きさを選んで、そのどんぶりを持って目当てのお店に行きそこの食材を乗せてもらいます。自分は一度商店を選んだらその商店で連続してお代わりをしました。お店の人もそのほうがおまけしてくれます＾＾



１杯目　ウニ、イクラ、オオトロの盛り合わせ丼　ウマーーーーー




２杯目　ウニ、イクラ、サーモントロ、マグロ盛り合わせ丼　ウマーーーー




デザート　イクラオンリーのどんぶり　ウマーーーーー

食って、食って、食いまくりましたｗ

やっぱり北海道はこうでなくちゃね。（・ｗ・b

おなかがいっぱいになりました。　さて、帰るか・・・・・
帰りの道、ミニクーパーでバイパスのインターチェンジを間違えて逆方向に走ったのは秘密ですＯＲＺ
カーナビゲーションゲーションに頼りすぎると勘が鈍りますね・・・・・

十勝から札幌に抜ける峠のラインを通りましたが、ここで濃霧に襲われました。
このラインは高速道路建設中なのでここには建設の意味があると思います。
フェリーの乗船手続きに間に合うのか少しあせり始めました（計画ってのはやっぱりゆとりを持ったほうがいいですね）しかし、フェリーターミナルのカーナビゲーション設定を間違えていたので実際はもっと近くで助かりました（ちゃんと調べろ）
いや、ほんと機械に頼るとどんどん怠け者になりますねＯＲＺ

今回の旅行のルートをカーナビゲーションでまとめて表示させてみました。
ミニクーパーでの実走行１３００ｋｍほどです。フェリーで2泊旭川で1泊のショート旅行になってしまいましたが、ひと夏に沖縄と北海道両方行って来たのでよしとしましょう＾＾；　

北海道での足がミニクーパーのレンタカーでもいいよって人ならこの方法で北海道も行けちゃいます→2100円で海外旅行する方法！

来年は釧路に連泊して朝昼晩ひたすらイクラ食べるかな・・・・飛行機代かからないし＾＾

さて
無事帰りのフェリーに乗れました。帰りのフェリーにはなんとジャグジーやサウナまであるじゃないですか！　これは利用しないと・・・・・明日が楽しみです。

ミニクーパーで北海道旅行、ついに終わっちゃいました。
フェリーの宿泊を抜きにすると1泊しかしなかったよ・・・・来年はゆっくり予定を立てよう。

昼ごはんに死ぬほどウニ、イクラ丼を食べたのに、夜はまたおなかがすきます。

船内での夕ご飯　やっぱり生ビール。しかも、こいつは自動販売機になってます。
ジョッキをセットしてお金を入れるとジョッキがかたがって注ぎ始めます。最後に泡も自動で入ります。
おどろいたことにビールの泡の層と透明な層の間の中間層もちゃんと形成される注ぎ方がしてあり、少し飲んでもこの中間層が泡を再形成します。
本職が手で注ぐのを再現した機構のようです。
ただ出してるんじゃないんだね。スゴイヤ！

朝起きて船内を回るとジャグジーにお湯がチャージされています。
水着やタオルなどのレンタルが可能なので利用時間になったらチャレンジです。



おや？これはなんていうものでしょうね？

さあ、ご一緒に「ジャグジーの蛇口！」





使用時間になったので早速水着とタオルをレンタルして入りに行きます。
サウナもジャグジーも貸切ｗ
他に誰もいないよ（・ｗ・？

１時間ほどサウナとジャグジーを行ったりきたりして、クルーズを満喫しました。
その後新潟からの運転に備えて２時間ほど昼ねしました。

あとからもう一度見に行ってみると子供のプール状態になってましたＯＲＺ
ジャグジーは水遊びの子供で満員ｗ　

先に入っておいてよかった＾＾；

フェリーの待ち時間を作りかけのガンプラでつぶします。
まずは武装を完成させました。
シールドの中にはニードルミサイルとハインドボンブ（機雷）がぎっしり・・・・危ないってｗ

ビームサーベルはＬＥＤで光ります。
今回はこれ用の別売りボタン電池ＣＲ１２２０もあらかじめ用意しておいて準備万端だったはずなのですが・・・・・・ニッパーを忘れたＯＲＺ

カッターで代用していたら指を切ったよＯＲＺ

北海道でニッパーを買っておいたので後半の作業は楽にできます（・ｗ・）ｂ



船内ラウンジで下半身も組み立てました。
完成です！　

ギャン動きよすぎだｗ